2010年09月05日
８月のＰＶですが、
２９６８７９ヒット
☆マンスリーランキング☆
総合 ８位
ブログ ７位
の結果となりました(=´▽｀)ゞ
毎日ご観覧・コメント
ありがとうございます！！
ＯＴＧ以降メッセ等かなり来てまして、
ヒット数もめちゃくちゃ増えてびっくりしてます(ﾟﾛﾟ屮)屮
今月はＫブレだし、
頑張っていこうて思ってますが・・・、
Ｋブレ行けるか
微妙になってきました！！
ｶﾞ━━Σ(ﾟДﾟ|||)━━ﾝ!!
とゆうのも、
今月仕事がめっちゃ忙しくて、
また雲仙行ったりしなきゃで、
マジギリギリまで行けるかどうか分かりません(｡´Д⊂)
折角貴重なＶＩＰ席を取れたので、
どうしても行きたいんですが、
仕事ばっかりはどうにもならんもんで、
今仕事が入らんかビクビクしてます(；ω； ))ｵﾛｵﾛ (( ；ω；)ｵﾛｵﾛ Posted at 2010/09/05 06:24:38 | |
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１７クラウン | パソコン/インターネット
2010年09月04日
ＯＴＧの道中の話ですが、
今回アリューのシーマも爆音になったので、
行き道ノリノリで行きました（＊´∀｀＊ｂ）
途中宮パーでシーマのオフ会があってたので寄り、
「ノリマジェ」と「よ～すけ」も合流ヾ(*・ω・)ノ゜
なんぼ僕のとアリューのが爆音になったからって、
やっぱ「ノリマジェ」うるさすぎる(ノД`)・゜・。
途中のトンネルとかもう暴走族やし(ノД`)・゜・。
毎度「ノリマジェ」と走るとヤンチャしてしまう僕ヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪
シーマのオフ会から途中一緒に走った「Ｒｉｎこちゃん」、
暴走族に囲まれた気分はどうでした？ｗ
やはり車ってある程度の音があると踏んだら楽しいですよねヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪
ただ、
「いい音」に限りますが(*´Д｀)=3
セダンでは程よくとは思ってましたが、
結局その辺のツアラーＶよりうるさくなってしまった(´Д｀；)
「音を聞きたい」て声がよくありますが、
イベント会場などで声をかけて頂ければお聞かせできるかと思います(●´艸｀)
とか思いながら会場で声をかけられた「ｒｙｕ－Ｇ」さんのベンツ、
音が凄過ぎて失禁しそうでした工工エエｴｴェェｪｪｪヽ(ﾟДﾟ;)ﾉﾞｪｪェェｴｴエエ工工
ＯＴＧで印象深いのはこのベンツの音が強烈過ぎて、
他の事が全く頭に入らない程でした(;ﾟ ﾛﾟ )ﾅﾝ!( ; ﾛﾟ)ﾟ ﾃﾞｽ!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟﾄｰ!!!
マフラー音でこんなに忘れられない音聞いた事ありませんΣ(-`Д´-ﾉ；)ﾉ?!
ブログの動画でも見れるので、
是非聞いてみてくださいｵｫｫｰｰｰ!! w(ﾟﾛﾟ;w(ﾟﾛﾟ)w;ﾟﾛﾟ)w ｵｫｫｰｰｰ!!
フェラーリてゆうかＦ１ですやん(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
この記事は、
自作中間マフラー完成！そしてさらに・・・ について書いています。
Posted at 2010/09/04 06:06:48 | |
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１７クラウン | クルマ
2010年09月02日
セダン界からだけでなく、
ドリフト界からも物凄い数の祝福メールが届くのは、
このホイールのせいかもしれません(ﾟﾛﾟ屮)屮
今回「度肝抜かれた」とゆう声が一番多かった、
散々隠してきたホイールですが、
「ＶＯＬＫ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥ３７」
セダン系の方からはピンとこないホイールだと思うかもしれません(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
実際ＯＴＧ会場に着いて、
見る方皆キョトン顔でしたし(*´Д`)
これが僕の狙いでした(・∀・)
そもそもこの「ＴＥ３７」
走り屋界では「最高峰」と言っても過言ではない程のホイールで、
皆一度は憧れる、
重量が鬼のように軽くて、
値段が鬼のように高いホイールです(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
実際あまりの軽さに、
このホイール片手でぶん回せる程軽いですΣ(っﾟДﾟ；)っ
そこで今回のテーマが、
「バネ下荷重」
なのでナットもＲＡＹＳの軽量ナット(。-∀-)ニヒッ
アクセルタッチが物凄くいいですヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪
これを履く前がケーニッヒでナットも鉄だったので、
その軽さは踏んだ瞬間分かる程で、
かなりのフットワークの軽さを手に入れましたヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪
セダンで「バネ下荷重」を拘った人を僕は知りませんｗ
そしてこの「ＴＥ３７」なんですが、
去年から履こうては思ってたんですが、
周りに相談しても「それはないだろ」とゆう反応ρ(-ε-｡)ｲｲﾓﾝｲｲﾓﾝ
「セダンにＴＥ３７をぶち込む」とゆうこのぶっ飛んだ発想に、
「それはない」を「あり」だと証明したかったんです(＃｀Д´)
フェンダー車＝３ピース深リム
になりがちな傾向ですが、
僕はここであえて「１ピースが熱い」と読みました(。-∀-)ニヒッ
そして「Ｊ数」なんですが、
今回ＧＴ－Ｒ意識の「９．５Ｊ通し」
フロントは以前より引っ張り、
リヤはＪ数が落ちた事により、
４輪車高を落とす事に性交（＊´∀｀＊ｂ）
ここで心配したのが、
「リヤのトレッド面と内リムの見え方」
Ｊ数が落ちた事により、
内リムが斜め４５度から見えるか？
トレッド面の見え方によりホイールが細く見えないか？
この二点の心配がありましたが、
辿り着いた答えは、
低ければ見えないｗ
車高が高くてリヤ９．５Ｊはキツイですよ(*´-ω-｀)
走行中に内リムが後ろから見えるのは絶対になし！！
そして最大の利点は、
Ｊ数・オフセット・タイヤサイズが通しなので、
ローテーション等非常に楽になりましたv(｡･ω･｡)
あ、
もちろんＲオフなので、
ナット穴が深いからナットをロングにしました((*´∀｀))
「ＴＥ３７」以外の候補は、
「ＳＳＲタイプＣ」か「アドバンＲＧ」でしたけど、
僕はやっぱ王道の「ＴＥ３７」でしたね(●´艸｀) Posted at 2010/09/02 07:17:10 | |
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１７クラウン | クルマ
2010年09月01日
今回見た目で一番分かるのが、
「ボディカラー」
ＴＥ３７を履くには絶対に「赤」がハマると読み、
ずっと前から「赤」に塗りたかったんです+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ +
てゆうより、
「車好きなら赤い車に一回乗りたい」
って思いが強かったです(｡-∀-)ﾆﾋ♪
そして「赤」でも色々ありますが、
やはり「レクサス ＩＳ純正」の、
「レッドマイカクリスタルシャイン」
が綺麗て思いました+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ +
ホントはスペックに「ウォーカーズレッド」と書きたかったんですがｗ
僕はオリジナル色や調合変えるのは嫌なんです（；^ω^）
だって純正色なら後が楽だし(｀・∀・)♭
それに「赤い１７クラウン」って意外といないんだと気付きました｜・∀・)
そしてこの「レッドマイカクリスタルシャイン」
鬼の・・・、
８コートパール(；・∀・)
なんか色が変わると、
「自分の車」って気がしなくて違和感ありますね（；^ω^） Posted at 2010/09/01 06:07:21 | |
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１７クラウン | クルマ
８月のＰＶですが、
ＯＴＧの道中の話ですが、
セダン界からだけでなく、
今回見た目で一番分かるのが、
