クレスタ　２００４～２００６

この画像は違うんですが、
購入時はホントにこんな感じでした。
サンルーフ付き６Ｎ２を半年探し、
福岡の小さな車屋さんの隅っこに展示してあるのをスカ夫さんから教えてもらい即購入。
車を買う前に後期テールを購入してたのは実話。



フルノーマルＡＴ車検二年付き　４０万円
ＭＴ化は購入後すぐ。

２００４年３月

ノーマルじゃ恥ずかしくて人前に出したくなかったので、
この段階にするまで一年間、
家からほとんど動かさずこっそりといじりよりました。
当時のホイールはアルトシュタッド１８インチ、

Ｆ：９Ｊ　　＋３５（スペーサー１５ｍｍ）
Ｒ：１０Ｊ　＋３５（スペーサー１５ｍｍ）

と無難なサイズを履いてました。

２００５年２月

９Ｊ１０Ｊってサイズがどうしても気に入らんため、
ホイールを今のエクイップに変更。

Ｆ：９.５Ｊ　　＋２８（スペーサー３ｍｍ）
Ｒ：１０.５Ｊ　＋２８（スペーサー３ｍｍ）

２００５年１２月

４ＤＭに入り、
それまでステッカーを一切貼らなかったんだが、
４ＤＭ走行会＋ドリ天チーム取材に伴いバイナルハチマキ仕様。

こっそり渋く作ってきたクレスタもこれで派手に全国デビュー。

２００６年４月

４ＤＭのチーム取材がきっかけで、
クレスタだけまたドリ天で取材してもらう事になり、
急遽フロントドアにＤフレステッカーを貼り、
さらに派手に全国デビュー。

取材は２００６年７月

これによりみんカラの皆さんに知ってもらい、
たくさんの仲間ができました。