ともぞー。のブログ一覧

うちの妹の愛車ランクルｻﾝ(70ランクルショート　昭和62年生まれ22歳)が多臓器不全で参ってきてしまったため、急遽代役を探してきました。なかなかキレイな掘り出し物です。

もちろんマニュアルです。結構探したんですよ～。

ﾁｮｯﾋﾟﾘ寂しいですが、ランクルｻﾝは静岡のマニアのところで余生を過ごす予定です。

修理代と言っても、レガシィではありません。
親父のゴルフのです。
コンプレッサーが固着し、大量のスラッジを吐き出し、エアコン周りの全配管および全パーツ交換となったようです。
ちなみに、かなりマイナーな97年型CLディーゼルです。さすがに買い換えるかと思いきや、修理されて帰ってきました。
エンジンルームを見ると、修理にかなり苦労のあとが・・・DUOのサービスの方々ご苦労様でした。
すでに走行距離16万キロを超えておりますが、アンダーパワーのせいかボディも足回りもしっかりしていて、高速道路登りでぬふわキロからの追い越し以外で動力に不満もないです。まぁいつものB4のつもりで追い越し車線に出ると後悔したりしますが・・・
個人的にはまだまだ現役で行けそうなので、全快で直ってきて安心しました♪

ゴルフ5のディーゼルって入ってこないんですかね？必要十分なパワーと低燃費に魅入られてる親父は、それがこないと買い換えられないようです。本国にある170ps版のGTディーゼルなんて、是非乗ってみたいんですけどね。速そう～♪

ちなみに、ここ一週間くらい親父は代車の先代ヴィッツに乗っていたのですが、「これでいいかもしんない」なんて言ってました。って、結局なんでもいい！？（笑）

タイヤ交換しました♪
夏タイヤですが・・・

ミシュランのプレセダPP2です。
ドラゴンはまだ4部山くらいあったのですが、ちょっとうるさいのが気になってきたため交換です。
慣らしに千葉の実家に帰ってみました。
まだそれほど走っていませんが、簡単なインプレを・・・

いいとこ
・品質が良さそう(4輪中2輪はバランスウエイト無しでした。ドラゴンはかなりごっついウエイトがついていました・・・)
・とりあえず今のところは静か
・雨もＯＫ。
・神経質な感じはなく、轍にハンドル取られたりなんてことはない。

意外だったところはステアリングレスポンスというか、横方向のグリップが結構高い感じがします。ステアリングも気持ち重いですし。フロントに荷重かけなくてもカッキンカッキン曲がります。決して神経質ではないんですけどね。なんとなくミシュランのイメージと違う感じもしますが、これはこれで運転楽しいです。

安くはなかったので、耐久性がいいことを祈ります。

最近出張が多くて久々の日記です。
先日足回りを変更した、友人のロードスター(NB8NRリミテッド)に試乗してきました。
TEINのスーパーストリートです。車高調の中では信じられないような価格設定ですね。
これでクルマの性格が激変しました。乗り心地はいいし、しっかり粘るし。ま、ノーマルがヘタっていたのもあるでしょうけど、別のクルマってくらい変わりました。
レガシィだとなまじビル足が入っているのでなかなか踏み切れないのですが、ちょっとうらやましくなってヤフオクで検索しています。
買うならビルのBSSかアイフェルですかね。いずれにせよ、冬のボーナスまでは身動きとれませんが・・・。

久々にタイヤを前後ローテーションしました。
タイヤは昔と違って4輪とも役目も減り方も違うため、ローテーションに関しては様々な意見があるかもしれませんが、金欠で当分は今のタイヤでがんばらなければならないため・・・
パッと見前後でそんなに減り方に差があるとは思ってませんでしたが、比べてみるとやはりフロントはボロボロ、リアはまだいけそうでした。フロント3部山、リア5部山くらいでしょうか。写真ではよくわかりませんね。左がフロント、右がリアです。
前の状態だと、豪雨の中央道ではハンドルが取られてましたが、これで少しはマシになったかな、と。。

ローテーションのついでに、ダンパーシャフトにテフロンスプレーをかけてみました。今流行の(?)ドライルーブforダンパーをわざわざ買うのもめんどいので、呉のテフロンスプレーです。ホームセンターで売ってます。成分はたいして変わらないでしょう。縮み初期の動作が良くなり、気持ち乗り心地がよくなった感じですが、ローテーションもしてるのでよくわかりません。