タケPのブログ一覧

今年一年　色々と　お世話になりました　＾＾

いや～
今年も　色んな方々に　お会いできまして
楽しい一年だったと思います　＾＾

パッソ復活～始まって.......
待ち乗りオンリーで行くつもりが　ついつい.....
ツイン走行会に参加もさせて頂いたりと　
ほんと　いい感じで　過ごせたと思います　＾０＾

来年は　パッソを　もう少し進化させて
更に　楽しい一年にしていきたいと考えています！

来年からも　宜しくお願いしますね～　＾＾；

ここ数日で　更に冷え込んで
も～すっかり冬になってきた　今日この頃です　＾＾；

で、うちの竜之介さんも　あまりの寒さに
毎日コタツで暖を　とってます　＾＾

いつもは裸族なんですが　
こうも寒いと可哀相なんで
可愛く服でもと......着せて見ました　＾０＾

めちゃくちゃ　可愛くなって最高に可愛いです　＾＾

アイドリング安定さすのにと　
施工したWAKO"Sのレックスですが........

今は　安定していますね！
でも　回転数は650回転ですが.....（‘＿‘）

レックスの洗浄効果で　スロットルボディの
汚れも　いくらかは取れて
ISCの動きに安定感が　出たのかもしれません　＾＾；

やっぱり　レックスやって　効果的だったのかぁ～　

今の仕様は　3ＳＺ+スポＭのＥＣＵ仕様なんですが
ど～も......アイドリングが低めで　
だいたい　600～700回転ぐらいなんです　（＋＿＋）

650回転以下になると　エンジンがブルブルと
揺れだして来るので　理想は700～750回転なんですが
最近のエンジン全般ですが　アイドリングの調整なんて
機能は無いんですよね～　（＞＿＜）

なので　ＩＳＣの動きを　良くして改善できないか？？
と　思って　ＷＡＫＯ”Ｓのレックス（通称　点滴）をやってみました　＾０＾

で......施工後ですが　エンジンの調子は　何となく良くなった気が
しますが　肝心のアイドリングですが　
施工前は　600～800回転と　若干安定してませんでしたが
施工後は　600～650回転と安定する感じになりましたが
理想の700～750回転には.......なりませんでした　＾＾；

ん～......................
なにか　簡単にアイドリング調整する方法が
無いモンでしょうかね　（；＿；）
　

鈴鹿ツインに間に合わそうと加工してたのが
やっと　出来ました　＾＾；

見た目は　かなりやる気は感じになりました　＾＾