タケPのブログ一覧

ついに我が家にも「ビリーブートキャンプ」がやってきました＾０＾　が、昨日辺りから体調が今ひとつで　やる気に全くなれません（＞＿＜）まぁ、そんなに慌ててする事でもないんでしょうが　何となく流行がどんなモノなのかが気になるものでして.....＾＾；

ホント毎日毎日　暑いですよね...昨日は暑さのせいなのか？どうかは分りませんが　日中は体がダルダルでやってられないぐらいでした（；＿；）晩もだるくて９時までには寝ちゃいましたし.....（＋＿＋）　今日、前々～発注してた”レッドライン”が届いたので　仕事が終わってから早速交換してみました＾＾　オイルと言ってもミッションオイルです！！エンジンオイルはワコーズの4ＣＴと決めているので、まず違うオイルは入れないと思います。ミッションに関しては、一度ブローしてからシビアになってしまいまして　色々と模索してる所にレッドラインにたどり着きました。今回試しに入れたのは　ショックプルーフと言うネーミングのグレードは「ヘビー」です＾＾　このショックプルーフはギア同士の衝撃を緩和してくれて壊れ難くなるよ！と言うのが売りのオイルなんです。実際の所、ミッションのギアを修理してくれるショップさんも言ってましたし、０－４００ｍ競技をやってた友達も言ってたんで　まず信頼性はあると思ったんで.....＾＾；
まず、第一印象は「赤い色のオイル」です。今まで色々とオイル見てみましたが「赤色」は初めてです（＠＿＠）これはビックリです！！レッドラインにちなんで赤くしてあるんでしょうかね＾＾；　走行した印象は、75Ｗ-250なのにミッションの入りがスムーズだという事と　シフトフィーリングが滑らかになった感じがします。それとクラッチミート時の衝撃が緩和されている感じですが　これはオイルの粘度が硬いから...というのも考えられるんですが　（＠＿；）チャタ音も多少ですが静かになったかも...？？？予想していたよりも良い結果が出ています＾＾もちろん気になる所もあります。粘度が硬くなったんで走行時に　少し振動とウナル音が出てきた（私は気にならないレベル）と劣化が激しい（完全競技モデルの為）と手に入り難い....（＋＿＋）劣化の問題は　私は最低でも二ヶ月おきにはミッションオイル交換するので問題ないんですが　手に入り難いのが　ちょっとどうか.....というポイントです（＞＿＜）今回も注文してから約一ヶ月近く待ってようやく届いた所なんです、で、今日追加注文しようとしたら「在庫切れ！！！」なんですよね（＞＿＜）　まぁ、まだ今日交換したばかりなんで　もう少し様子見てみようと思っています　＾＾；

携帯を買い替えしようと思ってるんですが.....凄く悩んでいます（；＿；）どう悩んでいるのかと言いますと、今はドコモなんですが　今度はａｕにするかどうか？？を悩んでいます＾＾；特にａｕのコレが欲しい！とかも無いんですが　たまには違う会社にしてみるのも良いかも...とその程度の気持ちなんですが　＾＾；どんなモンなんでしょうかね......そうそう、つい感じの良いダクトを見つけたゃったので購入してしまいました＾０＾　これをボンネットに付けたら....と、妄想中です＾０＾

今朝に市の消防団の大会があったので、私は応援で行く事になっていたので早朝～の早起きだったんですが　朝から雨が....しかもジャジャ降りです（＞＿＜）本当に大会があるのか？？？と思いましたが　いざ会場に行って見ると　この雨でも大会は決行します！とのことでした（＋＿＋）選手のみなさんご苦労様だったと思います。大会も無事に終わりまして地元のみんなと慰労会と.....昼～晩まで宴会で　酒と肉と....色々と有りすぎて少し疲れてしまいました（；＿；）

今日　ドグミッションが旅立ちました......。今度嫁に行った所でも可愛がってもらえると良いんですが＾＾；　あのドグミッションフィーリングは良かったんですが開発段階での仕様が「土の上」だったので車速の問題さえクリア出来ていたら　今の私の仕様でもバッチリ使用可だったんですがね。まぁ、良い経験したと思います＾０＾　そろそろノーマルエンジンも退屈してきたので　とりあえずＶＥ２カムでも入れてみようか....とムズムズして来ています＾＾ノーマル圧縮なんで狙ったような効果は無いかもしれませんが　今よりも中・高回転は楽しくなるかなぁ～と企んでいます＾＾；