タケPのブログ一覧

そろそろ.....作業のできるかな......＾＾；

で、気持ちが先走りまして

こんなの　作って貰っちゃいました　＾０＾

クーラーコンプレッサーの件がまだですが
とりあえず　エンジン交換完成の
始動・プチ走行テスト（徐行ですが...＾＾；）も
バッチリです　＾０＾

まぁ....後の課題としましては
最大の問題のコンプレッサーと　ブロック長アップの為に
ノーマルエアクリがタワーバーと干渉してしまいまして
とりあえず　タワーバーに退いて頂きました　＾＾；

コンプレッサーの件は　明日になれば　何らかの
方向性が見えてくると思うと思うんですが......（＠＿＠）

で、今回の作業についでにとエンジンマウントを
新調しようとＤラーに値段等を確認したんですが
なかなか連絡もなく（未だに無し....）で
待ちきれなかったので　左右はＸ4用で後ろはＡＴレーシー用で
用意しました。

ここで　マウントを見て気づいたことが.......

Ｘ4用は　スポＭ用より強化ゴムっぽいです！
作りも　スポＭ右マウントはアルミブラケットで出来てますが
Ｘ4は　ガッチリと鋳鉄製です　＾＾

ＡＴレーシー用は　スポＭより軟化ゴムっぽいです　....（；＿；）

まだ　一般走行テストが出来てませんので
どのぐらいの感じになるのかは不明ですけど......

昨日は　写真を3枚一度に　載せることが
出来ないので　３日記にした次第でした　＾＾；

で、ブリッツのホースのおかげで
無事　漏れも完璧に留まり　ホッとしたものつかの間.......
今度は　右ヘッドライトのスモール切れ（ＬＥＤ）発見です　（＞＿＜）

左右スモール用ＬＥＤは　即効用意できたんですが
この位置のスモールは　なんて交換し難いこと............（＋＿＋）

エンジンルームからも　フェンダーライナー外しても.....
どっちからも　微妙に作業性が　悪いです.........

前のＬＥＤは4ヶ月しか持ちませんでしたが
今度のは　せめて１年は　切れないで欲しいモンです　＾＾；

まだ　漏れの具合は未確認ですが
メーターは　こんな感じで　
めちゃくちゃ　やる気な　室内になってきました　＾＾；

やっぱり　漏れ漏れは　良くないので
色々と検討した結果........！！

ブリッツのシリコンホースで　行くことで　＾＾

ｂB用なので　多少の加工と　工夫が必要でしたが
まぁ....こんな　感じでなんとか　装着完成です　＾０＾

これで漏れたら...........
も～打つ手が　無いかもです　（；＿；）