タケPのブログ一覧

今日も小雨のパラパラする何とも言えない天気でした（；＿；）でも、夕方には非常に美しい虹が出てて　思わずシャッターを”カチカチ”としちゃいました＾０＾　そうそうです！！待ちに待ったパッソが出来上がりました＾＾　まぁ、ディバージョンさんの今回のセッテイングは　地道等の一般道での走行テストしながらでの再セッティングと言うことで出来上がりました＾＾　で、早速引き取りに行きまして全開走行テストをしてみました。この前の状態と比べると　吹けあがりの息継ぎも解消されてスムーズにムラ無く吹け上がります、が、スムーズになったからなのか　以前よりも高回転でのパンチが無いような気が・・・するような...です＾＾；でも、点火時期も燃調もかなりやってもらってるようなんで　少し様子見てみようと思っています。でも残念な事に　やっぱりタコメーターとエアコンは作動してくれないようなんで　最終手段のＹＲＶのＥＣＵを導入することにしています。それとマージンにてブースとは1.1にしてあるようです。ガンガン高ブーストにも出来るんだけどブローしたら....ね！....ということで1.1だそうです。今回は走行でのセッテイングなんでパワーチェックはしていないそうでした、が、元のパッソの走りとは完全に異次元の加速になってますよ＾０＾　ターボって素敵ですわ＾＾　今度はブレーキを本格的に煮詰めていかないと・・・・危ないかも（＞＿＜）コペン用のキャリパーは中古で用意してるんだけど　サーキットでは容量不足かも（＋＿＋）やっぱり、がんぶる～さんみたいに４ＰＯＴキットにしないとかなぁ～　せっかくコペン用キャリパーも用意したんが余ってしまうし・・・・微妙な所です。誰かコペン用のノーマルキャリパー買いませんか～＾＾；なぁ～んてね＾０＾