タケPのブログ一覧

今日は、知り合いがセントラルサーキットで開催された「Ｖテック祭り」に参加（もちろんレースです！）ということなんで応援に行って来ました＾０＾　サーキットに到着すると　さすがホンダ祭りです　爆音祭りです（＋＿＋）ホンダの車は　何故にあんなに爆音で甲高いサウンドなんでしょうね....私のようなおっちゃんには　耳がキーンとなりますわ＾＾；　それでも　同じホンダ車の集いだから　走ってる方々も気合十分！！って感じで　大盛り上がりしているように感じました。知り合いは　２クラス混走で予選１０位で幸先良い感じだったんですが　本線が始まるまでに　色々とマイナーアクシデントが発生し...慌てて解消....レースとなったんですが　そのマイナーアクシデントが災いしてしまい　一周目でコースアウト...最後尾近くまで落ちてしまいまして..．結果３４か３７台ぐらいのクラスでしたが２０位でゴ～ル＾＾　無事大きな事故も無くのゴールだったんで　ほんとご苦労様でした＾０＾　こんなん見てたら　私もいきた～いと成ってしまいそうです（；＿；）でも..ね～＾＾；　今は、足回り変更の予定をしているんで　それが無事に完成してからの事になりそうです。

スポイラーも塗りあがって「さぁ、装着！」...だったんですが、何かおかしい？？？確か取り付け位置は　オプションもスポーツＭも同じはずなのに..と　チョネチョねしててようやく気づいた事が..（＞＿＜）　どうやら、取り付けの穴位置は同じでも　スポイラーの足の形状が違うので　以前のスポイラーが付いていた型より外に付くンですよ！なので　私の場合は　スポーツＭのスポイラーを外すと　ゲートにスポイラーの付いていた型が残ってしまっていて　スポイラーもゲートにガチガチに固定されていた訳ではないので　そのスポイラーの型の部分も　微妙にスポイラーが振動で動いてしまって型残りというよりも　細かい傷で出来たスジのような感じでした（＋＿＋）　これではオプションのスポイラーを付けても　全くスジ傷が隠れないという状況に......あ～、ゲートの上もやり直ししないと駄目な結果に....（＞＿＜）と、落ち込んでいると　職場の社長が「塗るの本職やのに塗ったら＾＾」と　暖かい一言を頂きまして　行為に甘えさせて頂きまして　またまた仕事終ったから　パッソを...＾＾　いゃ～、いつもいつも社長に甘えさせてもらって感謝してます＾＾；　で、作業はいつものように　自分のなんで..手抜き作業で時間短縮！！　やっと、完成です　ちょっとスポイラー交換の軽いノリだったのに　２日も掛かってしまいまして　何事もナメテたらあかんと　つくづく思いました＾＾；　スポイラーの交換作業にこんな落とし穴がありますので　みなさんお気をつけてくださいね！
でも、私個人の意見ですが　スポーツＭよりこっちのスポイラーの方が　カッコエエ　です＾０＾

ふぅ～、ちょっと自分の事を頑張り過ぎてしまいました＾＾；今日に　NEWブツが届いたので週末の作業にしようかと思っていたんですが　我慢が出来ずに　今日仕事が終ってから　頑張ってしまいました！まぁ、たいした作業では無いんですが、前々からリアスポをオプションの大きいタイプに交換したかったんで　色々と物色していたんですが　ヤフオクで見つけても　シルバーは取り合いになってしまって価格が　私の手の届かないぐらいになっていたので　いつもゲット出来なかったんですが　このたびカシスピンクの分が　（思っていたよりは高額でしたが）　ついにゲット出来たので　それを同色に塗装した訳です＾＾　ついでにボンネットも塗り直しすることに...調色は自分のなんでデーター通りのままなんで　多分色合いは....きついやろ～なぁ～ですが　これも作業時間短縮！！
明日には　取り付け出来ると思うので　楽しみです＾０＾　

今日は朝から　小雨が降ってて　非常に寒い一日でした（＋＿＋）もしや　このまま雪とかに...と心配しましたが　そんな感じも無くてホッとしました＾＾；
昨日のターボの話といい　最近チョクチョクそう言うエンジン系の楽しそうな話が耳に入ってきたりして「そろそろ私も...＾０＾」と思って来てしまいそうになります。が、ミッションの心配もあってイマイチ踏み込めきれない部分もあるんですよ～........それに今載ってる３ＳＺは特性が　今ひとつパッとしないから　チューニングベースには不向き？と言う意見もチラチラ聞いたりもするし....ここで、最近疑問になっていることがあるんです！！ヴィッツ・フィットとボアＸストロークがほとんど同じの３ＳＺなのに　なぜダルイエンジンやから　ベースには....となるんでしょうか？？？基本構造は同じなんでヴィッツ・フィットで頑張ってる方のように　３ＳＺも”頑張れば出来る子”なのと違うんでしょうかね？？？カムプロフィール変更　圧縮アップ　もちろんＶＶＴiのポイント変更とかのＥＣＵ再セッティング　こんだけの定番メニューこなしたら　新感覚３ＳＺに生まれ変わるのでは..？？？？と最近強く疑問に思っているです（＠＿＠）　疑問に思わないで　自分のパッソで試したら良いんでしょうけど　今の所　これや！！と言い切れるフルコンが無い事（もちろんＶプロも含めて）が　踏み切れない原因でもあるんですが......＾＾；　せめてＶプロがパッソに対応してれば....新感覚３ＳＺの門を叩けるのになぁ～　

朝に職場に電話がいつもより　良く鳴っていたんで　いつもならめったに電話を取らないんですが　二回線中　一回線で通話中の感じだったんで　私が電話に出てみると「今日も電話させて頂いたんですが　パッソにターボの事で聞きたいことが...」と！おっ...パッソにターボ！！で、色々と来て行くと　どうやら　その人もスポーツＭに乗っているようで　エンジンをＫ３ターボに載せ換えしたい！との事で　色々と話を......仕事が終ってから　伺います　との事でした＾＾；　ほんと何かの縁なんでしょうかね？偶然私が取った電話～こんな話が出るなんて　しかもパッソにターボと聞いて　私のテンションもかなり朝から上がってしまいました＾０＾　それで、晩方に　その人は寄ってきて頂きまして　ターボ談義に花が咲いてしまいました＾＾；　その人は　どうやら某Ｔ社にお勤めのようで作業も自分でやるようで　何々を用意すれば良いのか？？とか　どんな感じの作業内容なのか　とかを事前に知っておきたかったようです。でも、一番驚いたのは　その人のスポーツＭは納車されて　まだ一ヶ月しか経っていないという事です（＋＿＋）凄い勢いです　さすがの私でも　納車一ヶ月の新車を....」とは考えないと思います（＠＿＠）
脱帽です.....（＞＿＜）どうやらお正月休みを利用して作業されるようで　私も時間が合えば　そこに覗きに行ってみたいと思ってるんですが　お正月に家族の許可が下りるのか？？アレですが...＾＾；　結構　長時間　談義（私の独壇場でしたが..）してたんで私もまた”ターボにしちゃうか～”と思ってしまいそうでした＾＾；　どうやら　お近くにお住まいのようでしたんで　また完成したら試乗させてね！と御願いしておきました＾＾　いや～、世の中には色んな方がいらっしゃるモンですね～　＾０＾