じーん@のブログ一覧

昨日、行きつけのDラーで急遽ステアリングのジャダーについて点検していただきました。
その結果、原因はドラシャではなく、パワステポンプが原因でした。
とりあえず、500ｃｃ程のフルード入れ替え+エア抜きで症状は多少回復しました。
何よりも、自己診断ではドラシャだったのに、Dラー診断ではパワステポンプだったとは。
（泣）
他には、駆動系全般にフリクションが重かったようです。
ポンプ交換の次はトランスミッションOHか？
現状ではポンプのリビルト品は見つかっていないので、最悪は車体入庫して取り外し、リビルト業者に発送してリビルトポンプの完成を待つ状態になりそうです。
このままでの走行不能にはならないことが確認できたので、氷上走行は若干復活したパワステポンプで、だましだまし走ることになりそうです。orz

以前から気になっていた一定舵角に達すると出てくるジャダー。
特に右舵角に出ます。そしてこの症状は寒い時期に出ます。
先々週にDラーにて症状は確認してもらってますが、先日にスタッドレスに交換してから、時々しか出なかった症状が、必ずといっていいほど出るようになりました。
タイヤのグリップと剛性が減った分、逃げ場がなくなってステアリングに出てきたのでしょうか?
来週にはDラーにて検証の入庫予定でしたが、あまりにも酷いので明日の入庫に対応してくれるのか？
ネット徘徊によると、恐らくはドライブシャフトのアウター側の損傷では？
(´･_･`)
原因がドラシャであれば、リビルト品で対応、土曜日までに引き取り可能でないと、週末の氷上走行に間に合わない。
（ ; ; ）
ここにきてこんなことになるとは。
（汗）

昨日調整したサイドブレーキの引き代が。
(´･_･`)
今朝の出勤でビックリ。
3ノッチぐらいでいたつもりが、なんと1ノッチ程度に詰まってる。
？？？？？
気温差は殆ど無いのに。
(ｰ ｰ;)

仕事、超忙しかった。（ ; ; ）
だんだん終演に向かってきたので、少しは(^^)な感じ。
ここは氷上走行のご褒美を与えたい。（笑）

気まぐれなみんカラ更新でごめんなさい。
うｐして気づいたのですが、
R1と、GDBのオイルフィルターが、
一緒？