じーん@のブログ一覧

物欲兼、エンジンコンディション管理の観点から、
以前から欲しかった追加メーター、
インストール完了しました。

長かった。
模索、思案、長すぎでした。

定番のダッシュボードセンターの3連メーターもいいのですが、
もう少しコンパクトなものを探して、
Defi-Link Meter ADVANCE ZD に辿り着きました。
当時の純正OPのインパネアッパーケース、
先に某オクにて入手してみます。

もう後には引けません。
ADVANCE ZDとRSターボ計 Φ52 も購入。
ADVANCE ZDは2021年2月で製造中止！
在庫数ギリギリの購入でした。

さて、インパネアッパーケースにZDとΦ52のターボ計、
どうやって収めよう？
そもそも1DINの天地幅に収まらないメーターなので、
多少の見栄えは妥協します。
ここはきっちりとした化粧パネルの製作しかありません。
どうせならコントロールリモコン、ユニットも。
今のナビは止めて1DINのヘッドユニットにしよう。

妄想が止まりません。
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3、4社を選定して、同条件にて見積もりとりました。
その中で選定した業者に依頼、
一週間未満で化粧パネル出来あがりました。
穴あけ後の残り寸法が数ミリだったので心配しましたが、
想像以上の出来栄えでした。
ありがとうございます。

同時進行で、油圧ポイントと油温ポイント決めます。
Google先生やら、parts fanやら、睨めっこが続きました。
ランエボやRX-8では、油路にあるバンジョーボルトの頭にセンサーをねじ込んでいることを発見！
試しにパーツ自体は安価なので取り寄せてみました。



全然大きさ違いました。
こうなったら純正部品に穴あけ、ねじ切り。
知り合いの業者さんもいないので、Google先生と自力で検索、
金属加工業者さん選定して穴あけ、ねじ切りお願いしました。



こちらは有償のつもりでいましたが、無償で開けていただいたので、
お礼に晩酌のビール差し入れしてきました。
また何かあったら今度は有償でおねがいします。

いざバンジョーボルトに油温センサーは、
油路がボトルネックになってしまうかもですね。
結果論、ここは油圧センサーが適当かもです。

材料が揃えば後はサクサク進めるのみ。






油温センサー取り付け、






油圧センサー取り付け、







水温センサー取り付け、







ブースト圧センサー取り付け、




エンジンルーム配線、




フェンダー内に配線通し、




助手席足元から車内引き込み、




コンソールで結線、




化粧パネル取り付け・・・・・完成！




動画は以下から・・・・・。






これであと、3年は飽きずに乗れそうです。
（爆）