はるまきV36のブログ一覧

こんにちは^ ^


今日のトップ画。


私のV36ですが、遂に15万キロを達成しました。
　

また節目になりました。


定期的に消耗する部品とゴム系の摩耗部品を変えれば、まだまだ行けそうです♪


V6、2.5リッター、FR、セダン。


このパッケージング、現行車種には無いですよね。


見切りも良く、取り回しやすいです。運転していて疲れない、楽しい。


新しい車と並べると、少し形は古いですが。苦笑




今月初めに、車も車検から上がってきました。


追加整備はファンベルトとクーラーベルトの交換です。


これで、しばらくはネックなものは無いはず。


オルタネーターくらい？です。


あとは車齢的にどこまで付き合えれるか、ですね。


ネタになるような突発トラブルはあるかと思いますので…笑



V36の近状はこんな感じで(^^)/




話は変わり…





これ。


先日のエンジンミュージアムにて見学したVQ37VHRのエキマニ。


ふと疑問が生まれます。このマニって3.7と3.5だけのもの？





写真はマイV36のエンジンルーム。


VQ25HRには同じエキマニは入ってるのか…？





見たくても、遮熱板越しで見えません。


2.5はショボいマニが入ってる？


いつもはスルーしますが、この日は違います。


気になりだしたら朝一でも作業しますよ！





外せるもの外して確認です。これらの工具を使いました。


遮熱板外す為にエアクリ、ダクトも外しました。長くしたラチェットは遮熱板の固定ボルト外すのに必要でした。


ちなみにお気に入り工具はユニバーサルジョイント。笑


これ考えた人は天才です。マジでリスペクトしてます。。





パカっと外れましたが、これは…





うん？このタコ足感は…





パイプの曲がり角度。向きといい…





ほぼ同形状ではありませんか？


全体的に少し錆が出ていますが、材質も似ている？内径は違うかもしれません。


でもVQ37VHRマニとニアリーです。笑


あぁ、良かった。鋳物の野暮ったいマニが入ってなくて(￣▽￣;)
　

だから高回転でエンジンルームから良い音が聞こえてくるんですねぇ。
　

これでまた乗り続けるモチベーション向上に繋がりましたとさ。



VQ25HR乗りの皆さん、安心してください。良いマニ入ってますよ。笑



それでは、この辺で。。