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まだ2度走っただけのスポ走ですが思う存分叩きのめされ
4枚ドアのオッサン車でそこそこに走る為に日々精進といった今日この頃です。

速い車と一緒だとそのウエイトも大きくなります。
富士でよく見かける車達 同じくらいの排気量だと
国産車で言えば スカイライン、Z
GT-Rこれは別格の別格次元の違う車ですけど…笑
排気量は違いますがIS-Fが目につきます。

GSは見たことない…(((^^;)。

GSも町乗りで普通に走る分にはなかなか速めの車だと思いますがサーキットに持ち込むと事情はかなり変わります。

走る為の対策もあまりされていないので回数重ねながら改善点を他車と比べて
基本的な事を中心に換えていくしかないようです。(時にパクリながら…笑)

欲しくて手にいれた車なので自分なりに進化させるしかないですが
4枚ドアの車で一番お手本になるのが
同じメーカーのIS-F

共通部品も多いので参考になります。

僕の車 一応SCはついていますが
パワー的にはかなり違う車
TOM'S SCのお陰でトルク的な数値は近いようですが 実力を発揮するのはやっぱり馬力
約70PS近く違うのでなんとか近付けた走りができるようにしたいのですが これ以上のパワーアップはエンジン、ミッション共にヤバそうなので…
今のところ
軽量化、ECUの書き換え、ミッションの何らかの改善、ファイナルの変更、タイヤ選定、ホイールの小径化、OIL.FUELクーラー増設等々 改善点は沢山あります。
あっ、もう１つドライバーの技術向上…(((^^;)。


今年になってからかなり進化させたと思ってはいますが(自己評価…笑)戦闘力はまだまだです…汗

まずは簡単にできる軽量化からやる事にしようと思います。

運転席&助手席で何キロ変わるんでしょうか？
ノーマルシート装備も色々とついているのでかなり軽くなるとは思いますが…？(僕には必要ない装備が満載…笑)

スポ走するのにSタイヤ使用はある意味？がつくところなのですが ハンデをいただく事にして
履いちゃいますかね…笑