ゆう＠ＳＴＳのブログ一覧

先週は車検か直前の黒ロドで朝日峠へドライブ。


年間走行距離６５１ｋｍ

今週は銀ロドでオープンドライブ



そして、秋冬バージョンから



春夏バージョンへ



週末は所用で千葉へ






行くのはロードスターではなく、コイツで

Q1. [選択]CCウォーターゴールドの使用経験　(①使用中②過去使用③なし)
回答：①使用中
Q2. [選択]普段の平均洗車頻度　（①月2以上②月1以上③月1未満）
回答：③月1未満

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

🎪 モカ風味CAF’E
📅 2026年4月11日(土) 11:00〜16:00
　※予備日：4月12日(日)
📍 スパークルバケーションハウス
（千葉県大網白里市南今泉）
@sparkle_vacation_house

🎟 入場料：1,000円（500円分ドリンクチケット付き）
　※キッチンカーエリア無料／高校生以下無料
🚗 駐車場：白里海水浴場パーキング
（無料・徒歩1分）

⚠️ 雨天決行／荒天中止
🐶 ペットOK（道路沿いのためご注意ください）
－－－－－

軽バン・軽トラから本格的なキャンピングカーまで展示されます。
実際に使用している方がご説明して下さるので、質問等にも答えてくれます。

先日、サクシードのオルタネーターが怪しいので交換した。
休みになると長距離を走る事が多く、オルタの突然死は困るｗ
サクシードには40Aアイソレーター、1000Ｗインバーター、100Ａサブバッテリーを積んでる。
フォレスターの時は、17万キロ車でもオルタに余裕があったので、問題は無かったのだが、サクシードではオルタがヤバい。
通常は13.8V出ているのだが、アイソレーターがフル稼働するとアイドリングでは11Vを下回るww
まぁ、オルタのオーバーホールも交換もしていないようなので当然である。
リビルト品は安く出ているが怪しいのが多い(笑)
なので、走行距離の低い中古品を探して交換し、取り外したオルタをオーバーホールする。
と、云ってもオルタのオーバーホールなどベアリング２個とブラシ交換するだけ。

サクシードはそれで良いのだが、オルタを探している時にロドのオルタを目にした。
それも即決ありで安い、同じ業者からマスターバックとシリンダーのセットも安く出てる。
必要もないのに、つい２つともポチってしまった😅

まぁ、考えたらロードスターの部品が値上がりしているので予備として持っていても良いだろう。
NB後期のRS用なので、テンハチにもテンロクにも使える。
状態は綺麗だし、バラしてみたらブラシもしっかり残ってるし、ベアリングも問題ない。
なんか、どんどんスペアパーツだけが増えていくなぁ😂