みんないい加減なんだなぁ

まっ、俺もだけど・・・(一一；)

最近、マニアックなロドスタ整備日記と化してます。





預かってるロド、もうチョット足回りを煮詰めてやろうとしてドロ沼に嵌りました。

完璧に！(*≧ｍ≦＊）ププッ

シャコタンだから、ものすご～くキャンパーが付いてんです。
当然、グリップ重視ならまだ良いんですが、街乗りにも使うしサーキットもバリバリ走るんでタイヤが持たないんです。

んで、タイヤの磨耗を考えて、尚且つ『乗れていた時のデータ』を基にして調整しようとしたら・・・

中古で買ったロドスタ、キャンパーの偏芯カムが思いっきりデタラメになってました。
ボルト側とナット側の目盛りがメチャクチャ＾＾；；
当然、キッチリ合わせてあるトーもハンドルセンターも狂ってきます。



今現在のデータでキャンパーを動かしたいだけ偏芯カムで動かそうとしても素直に動きません。
散々やって諦めて、一度偏芯カムを全部合わせてから再度調整。

そしたら今度は思いっきりトーアウト(-"-;)
それも、右と左と違います。〓■●ﾊﾞﾀｯ

まぁ、気を取り直して最後はタイロッドでトー調整すればいいやって思ったのが間違いでした。
キャンパーをメーイッパイ立てて、左右も同じ感じでＯＫ！

と、喜んだのも束の間、いくらタイロッド縮めてもトーがインに向きません。あせあせ（飛び散る汗）
最後はネジ山無くなりました。(*≧ｍ≦＊）ププッ

そうなんです。５ｍｍの切れ角リングが悪さしてました。
タイロッドで調整出来なければ、キャンパーの偏芯カムでもトーは動きますがそうすると今度はキャンパーが寝てしまいます。

はぁ～・・・・

結局、右と左のタイロッドをメーイッパイ縮めて何とかトーを調整。

こんな事になったもの、前オーナーが偏芯カムをいい加減に調整してたのを知らずにステアリングラック付けてトー調整しちゃったからです。＾＾；；

弄るんだったらやっぱり、一度全部ゼロにしてからデータとって弄らないとダメですね。

こんな事になるんだったらキャスターまで弄ってからキャンパー、トーと弄ればよかった。


月曜から、何度トー調整したか解かりません。



簡単な道具だけでの調整は大変です。
でも、アライメント取ると３万円は掛かるもんなぁ。



昨日は、友達の手伝いでロドのデフをＮＡ８用からＮＡ６用に交換してたし、俺なにやってんだろう。

タイヤ、全然売れなくて困ってるのに〓■●ﾊﾞﾀｯ