ＮＡ６だから・・・・＾＾；；

次から次に壊れます。＾＾；；

まぁ、製造から２０年も経ってればアチコチ壊れてもしょうがない。
ロドだし・・・・マツダだから・・・(一一；)

おまけに、でんでんむしもいるし、無茶してるし・・・

でも、一番は乗ってない事！

１月にＳＳパークに行って以来、まともに走ってない。
先月、もとさんの所に行ったのが１回、小山に行ったのが１回だけで合計２００ｋｍぐらいしか走ってない。

ラッシュはカチャカチャ、ＥＸマニはベェーベェー、ベルトはバタバタ、チョロッとお漏らしもしてるし(￣□￣;)

先日、割れたエキマニ交換して、ベルト張って、テスト走行。
店の前の道でチョット踏んだら、ブースト０．６８、排気温７５０℃。
よしよしと思って調子に乗って思いっきり踏んだらベシャーとあきらかにバックタービンとは違う！Σ(゜Д゜)
だって、アクセル戻した時じゃなく、踏んでる最中だもん＾＾；；

アクセル煽ってもガソリン来ません。
エンジンストール(￣□￣;)

店まで２００ｍ手前で止まった。〓■●ﾊﾞﾀｯ

でも、止まった場所は仲間のクルマ屋の駐車場。
ソッコー電話してローダーで２００ｍ移動(*≧ｍ≦＊）ププッ

店に戻って冷静に考えて・・・・・『パイピング抜け！！』
ボンネット開けたら、見事に抜けてました。

パイプ繋いでエンジン復活・・・・だけど、どこか違う？

んっ？んっ？燃ポンの音が小さい！

普通は音が大きくなると壊れるんだけど、ＦＤの燃ポン使ってるので音が大きいのが正常。
古いから壊れてもしょうがないけど、エンジン動いてる。
電流が足りないか？
リレー触ったら熱いし・・・・(￣□￣;)
このリレー３０Ａだぞ゛！(-"-;)

とりあえず、新しいリレーに交換したらチョットは音が大きくなったけど、いまいち。

エンジン動いてるし排気温上がらないし、大丈夫かぁ？←いいかげん

１６日にＳＳ走りたいので、もしもの事を考えて、予備の燃ポンと工具もってテスト。
１００ｋｍ程走ったけど、異常なし。
せいぜい、ギアが入りにくいだけ←レリーズかも？

今日、液モノ交換して準備整えて、仕事の都合がつけば、１６日は久しぶりにＳＳだぁ！