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イイね!
2006年06月21日

たまには、タイヤネタ!

最近は殆ど見かけなくなったバイアスタイヤ。
ラジアルとバイアスの違いはカーカスコードの配列です。
ですから、ミニサーキットなどで区別するSタイヤとラジアルタイヤと云うのはチョットおかしいんです。
まっ、文章で表すのは難しいのでやめます。^^;

古い人、もとい! 昔の人、う~む? 何て言ったらいいのか?
御年配? もう、何でもいいや! 知ってる人は知ってると思いますが、珍しいタイヤを2点upします。

1つはこれ!

昔の軽自動車などに使われていたタイヤ。
呼び方も、今みたいな145/70R12とか155/65R13ではありません。5.20-10です。幅、リム径ともインチです。

もう1つはこれ!

ご存知、レース用スリックタイヤ。
呼び方は160/515-13.
大きさは現在、軽自動車に1番多く使われている155/65R13と同じぐらいです。

軽いんですよ~♪。でも、公道は走っちゃいけません!って云うか雨の日は何処に行っちゃうかわかりません。

昔のお兄ちゃんはこれを街乗りで履いてたツワモノもいました。
昔、街乗りで使ってた人、手を挙げて \(o ̄∇ ̄o)/ハーイ
(≧m≦)ぷっ!


最近ではめっきり少なくなったバイアスタイヤですが作業現場や色々な所で少しだけ使われてます。

もとさん、はるかちゃん今度は画像見れますか?
さっきは自分のには出てたんですけどねぇ??

ブログ一覧 | タイヤ | クルマ
Posted at 2006/06/21 10:08:53

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この記事へのコメント

2006年6月21日 10:23
画像は見れませんが、ちょうど切り替わりの頃青春でした(笑
コメントへの返答
2006年6月21日 10:25
ですよね~。ヨコハマのGTスペシャル!今でも売ってますよ。^^;
2006年6月21日 10:48
ゆうさぁぁん画像が見れませんです(>_<)
バイアスタイヤ??
なんとなく聞いたことはある気はしますが。。
タイヤって大切ですよね!
コメントへの返答
2006年6月21日 10:50
えっ?画像見れない?やっぱり、もとさんも言ってた!
すぐに直します。
2006年6月21日 12:33
スリックタイヤ・・・
私の頃も居ましたね~
ワークスのオーバーフェンダー付けてたり
全天候を考える人はCR88だったような?
コメントへの返答
2006年6月21日 12:37
さっき、ヤフオク見たらCR88ありましたね^^;
ハコスカにでも履くのかなぁ?
どんなに山があってもヒビが入ってなくても・・・・・・使い始めたらすぐにヒビ入っちゃうからなぁ。
2006年6月21日 12:59
おー!10インチ!!!
昔うちの「エブリィ」に履いてましたー

ちなみにフォークのタイヤも5.00-8とかですよ。
ほとんどノーパンクタイヤだからおもーいですけど・・・

コメントへの返答
2006年6月21日 13:16
はは、フォーク用タイヤのに空気充填は注意!
5.00-8小っちゃくてもコワーイ!
2006年6月21日 21:20
バイアス…?? 色々なタイヤがあるんですね! (@_@)
ラジアル/バイアスと、ラジアル/Sタイヤは区別の仕方が違う、ということなんでしょうか?
レース用タイヤ、触るとペタペタしてそうです~。( ̄▽ ̄*)
コメントへの返答
2006年6月22日 8:25
ラジアル/バイアスの違いは構造の違いです。
ラジアル/Sタイヤはミニサーキットなどでカテゴリー分けする時に使う俗称でSタイヤと云うのはセミスリックとかセミレーシングと云われて溝が有るレース用タイヤです。一般公道も走れます。ラジアルタイヤはご存知、RE-01Rやネオバなどのハイグリップタイヤを表しています。あくまで、便宜的に呼んでるだけです。両者とも構造はラジアルです。スリックタイヤは通常ではベタベタしてませんが指で押すだけで凹むほど柔らかいです。走行熱が入るとベタベタしますね。
2006年6月21日 23:25
初めまして!
溝があるSタイヤは良く使うけどスリックタイヤは使ったこと無いです。
一般道でもちゃんと食うんですか?
関係ないけど、知合いはダート用のタイヤでアスファルトでドリフトしてました。
縦方向はすごいグリップだけど一回滑ると結構いけるって訳わかんないこと言ってました(W
コメントへの返答
2006年6月22日 8:33
はじめまして。
当然、熱が入ればグリップしますが公道は走れません。
車も補強を入れないとドアが開かなくなります。^^;

ダート用でアスファルト?
ラリータイヤでターマック用ならわかりますが・・・・ハハ?

はにわ会長のページの画像は『はにわ』になってますが焼き物と関係あるのですか?

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