ゆう＠ＳＴＳのブログ一覧

以前にも、このブログに登場した近所のニィチャン。

昨日またまた、へんなタイヤとホイールを持ってきました。



タイヤはこれ・・・・




んっ？
２２５／５０Ｒ１４・・・１４？
１４？
あったっけ？そんなタイヤ・・・・？


んっ？んっ？んっ？

なんだぁ？
パターンが変だぞぉ？

よく見たら・・・




おいっ！
あほか？！


このタイヤをこのホイールに組んでくれってか？




無理だ！

１４インチの１２Ｊに２２５／５０のそれも、Ｓタイヤだぞ！

あほ！無理だ！


『そこをなんとか！』
って、ニィチャンに頼まれても、むりっ！

やってみたけどチータ１台じゃ無理でした。

２台あっても無理だぞぉ！
相手はＳタイヤだぞ！


って、言ったら今日、持ってきました。
チータ・・・・一一；




はいはい、じゃやるだけやってみますか。

チータ２台に０．７入れて、エアー出しながら１２の３で
どっカーンと・・・・

びくともしません。

で、次はもっとエアーあげて１．０・・・・怖い・・・＞＜

どっカーン・・・

んっ？

下側、ちょっと入ったかな？

よし、もう一丁。

どっカーン



は、はいったーーーーーー

しかし・・・ビードがリムに届きません＾＾；；
０．６いれてやっと・・・・


で、出来上がり




１２ＪにＳタイヤを組むのは辞めましょう。

しかし、１．０入れたチータは強烈です。
それも２台掛け。
普通のタイヤだと裂けます。


で、男の勲章つきました。＞＜

週末はレースかな？













朝一番からこんなのやってました。(￣□￣;)














雨だからレインだって・・・


恐ろしく肉抜きやってます。




センターロックだし・・・・

完全にレーシングカーです。

街のタイヤ屋に持ってくるタイヤじゃないです。(一一；)

今年の夏は高速道路でのタイヤバーストが多かったみたいですね。

知り合いのﾄﾗｯｸドライバーさんがポツリと・・・

『最近、高速道路で乗用車のタイヤバーストがやたらに目につくんだよねぇ？』



原因はいろいろあると思います。

負の連鎖というか・・・・

それは、最近のミニバンブームと扁平タイヤ使用が最大の原因だと思います。

それ以外にも怖い事が・・・・・Σ(゜Д゜) ！！

間違った使い方、間違った情報、無責任な対応ｅｔｃ

詳細を書くと営業妨害だとか、調べたのか！とか色々と問題があるので書けません。





でも。。。。。。ヤバイです。








とりあえず何も書きませんが先日、外したタイヤの画像だけ載せておきますね。




















何が違うか解るかな～＾＾；；

このクルマ。

近所の同級生が乗っているんだけど、殆ど走ってない。
洗車もしてないけど・・・・(´・ω・`)

で、このクルマのタイヤサイズが変ってる。
２１５／５０Ｒ１６・・・・聞いた事ないよ～＞＜
おまけに、普通のタイヤ作ってねーし(-"-;)
純正ホイールなのに補強入ってるし。。。









1994年2 月、新しいWRCホモロゲーションモデルのGT-FOUR（ST205型）が登場。搭載されるツインカムターボ3S-GTEはレーザークラッドバルブシートや、インジェクター容量の拡大（430cc→540cc）、メタルガスケットの採用、Dジェトロ燃料供給方式や水冷式インタークーラーなどにより255psとなった。駆動方式は先代同様フルタイム4WDだがスーパーストラットサスペンションを装着しブレーキも対向4ポット（前）、対向2ポット（後）のアルミキャリパー4輪ベンチレーテッドディスクとなり制動力も向上した。またWRC仕様車という、国内限定2100台販売の限定車が用意された。このGT-FOURは、TTEのオベ・アンダーソン監督の意見を取り入れて造られていた。

今では珍しくなりました。

ワリと、マニアックかも？


解るかな？＾＾