ゆう＠ＳＴＳのブログ一覧

みなさんはタイヤの重さって知ってます？

みんな同じぐらいの重さだと思ってませんか？

サーキットを走る方は、やれ軽量化だと言っては色んな部品を外したり、ホイールを軽い物に変えたり、果てはナットまでジュラルミンに変えたり・・・・

メーカーはエコだ！ＥＣＯだ！と騒ぎながら何故か重いタイヤとホイールにする不思議？


まぁ、その分タイヤの空気圧を恐ろしいほど高く設定してますが（一一；）
チョット前までは高級車クラスでも1.8kg/mmhgだったのに今じゃコンパクトカーでも2.3とか2.3とか・・・・(一一；)


まっ、そんな事は置いといて、下の写真を見てください。

①　ドリフトで有名になった激安輸入タイヤ


②　同じサイズの擦り減った３分山の国産タイヤ


③　チョットだけ扁平率が小さい国産の同じ銘柄の新品タイヤ


②と③が同じに見えるけど、拡大すると・・・・・




かなり違いますねぇ・・・(一一；)

この前、ローテーションに来たトラックドライバーとの会話。


ドライバー　『最近、高速道路で乗用車のタイヤバーストをよく見かけるんだよねぇ。やたらに多くなったよ。昔は再生タイヤを使ってたトラックが多かったんだけど。』

私　『当たり前だよ！増えて当然だよ！』

ド　『えっ？なんで？』

私　『それはねぇ・・・・・・・ゴニョゴョ・・・・ごにょごにょ・・・・』



ド　『えーーーーーー！Σ(゜Д゜) 　　　怖っ！』






・・・・・・・






・・・・・・・






いろいろとあるので、詳しくは私の所に遊びに来た時にお話します・・・(一一；)

たまには、為になるブログを！＾＾；；

今年の２月は各地で雪が降り、スタッドレスタイヤが事の外活躍したんじゃないでしょうか？

でも、もう３月も半ば過ぎました。

みなさんは、まだスタッドレスタイヤを履いてますか？
たぶん、私の仕事がヒマなのだから、まだ履いている人がおおいでしょうね。

２月末、少し暖かくなって

『スタッドレスタイヤ外そうかな～』

と、思ってたら季節外れの寒さと雪・・・・(-"-;)

『もうちょっと、履いてようかなぁ～』と思っている方が多い筈です。


地域で夏タイヤに交換する時期は違いますが、北関東の私の住む地域は３月の２１日、つまりお彼岸を目安にすると失敗しないと思います。

この地域では早い人は２月後半に夏タイヤに換えます、
遅い人は・・・・・６月頃まで履いている人もチラホラ＾＾；；

２月後半に換えてしまう人は、
早朝の通勤や寒い地方に行かない予定の人。
３月の雪は降っても直ぐに溶けてしまう地域の人。
多少の雪なら夏タイヤでも走れる自身のある人。
雪が降ったら乗らない人。です。

３月も半ばを過ぎれば、たとえ雪が降ってもこの地域は積もりません。
まぁ、異常気象があるので確実とは言い切れませんが＾＾；；

でも、夏までスタッドレスを履いている訳にはいきませんよね。
スタッドレスタイヤが減るのは路面温度が上がってくる４月以降です。
４月を過ぎると一気に減りますよぉ～＞＜

暖かくなってもスタッドレスタイヤを履いていると、タイヤの磨耗だけでなく、安全面にも影響あるんです。
よく、擦り減ったスタッドレスタイヤを夏タイヤ代わりに履き潰すと云う方がいますが、私はお勧めしません。

何故、冬用タイヤと夏用タイヤを使い分けるかを考えれば直ぐに解る事です。
理由は、冬用タイヤつまりスタッドレスタイヤは夏タイヤに比べ、接地面積が狭いのです。
ブロック自体に溝が切ってありますよね。
溝が多ければ多いほど接地面積は少なくなるんです。
当然、ブロック剛性も低くなり、急ブレーキを掛けた時にブロックが摩擦に耐えられなくなりクルマが滑り出すのです。

ですから、安全面を考えれば冬はスタッドレス、夏は夏タイヤと使い分けた方が安心です。


よく、『ウチの女房の軽だからタイヤは何でもいい』とか、
『街乗りしかしないからタイヤは何でも良い』
と、言う人がいますが、私はちょっと違う考え方をします。

『ウチの女房の軽だから、タイヤは良いものを！』
『街乗りだからタイヤは良いものを！』です。

つまり、自分の意思で加速、停止をするのであればタイヤがどんなに磨り減っていても、粗悪品のタイヤでもかまいません。
ゆっくり加速して、ゆっくり止まれば良いのですから。

でも、もし街中で突然に横から飛び出された場合はどうですか？
自分は止まりたくなくても止まらなければぶつかってしまいますよね。
つまり、街中を走ると云う事は好むと好まざるとに係わらず、突然止まらなければならない状況があるのです。

そんな場合は、最終的にタイヤの性能で停止距離は変ってしまいます。
同じく、いつも運転に慣れている旦那さんより、慣れていない奥さんの方がクルマを止める技術がありません。
まして、サーキットを走っている女性以外で急ブレーキを踏んだ事のある女性がどの位いるか疑問です。

サーキットはクローズです。余程のアホが居ない限り、横からの飛び出しはありませんよ。

１０ｃｍ手前で止まるのと、１０ｃｍ先でぶつかるのでは天と地ぐらいの差がありますからね。


とは云え、オーバースペックのタイヤは要りませんし、経済的な事も考慮しなければられません。

ただ、用途を間違わないようにして頂ければと思ってます。

あれっ、話がそれちゃった＾＾；；




いずれにしてもスタッドレスタイヤの交換時期ですよぉー・・・・・この地域は（笑

最初にちょっと辛口です。
独り言ですのでその道の関係者はスルーして下さい。＾＾；；



最近、スペアタイヤレスのクルマって増えてますよねぇ。

ＢＭＷが一部の車種を除き、ランフラットタイヤを標準装備し、最近の国産車はスペアタイヤを積んでおらず、パンク修理キット装備。


みなさん、ホントにコレでパンクした時に修理して走れると思ってますか？

確かに釘が刺さってパンクしたのなら、車載のパンク修理キットで修理できます。



しかぁ～し！




私の所にタイヤのパンクで修理に来る人の大半は、釘が刺さったまま走って来るんですよねぇ。
それも、釘が刺さってパンクしたか解らない程度なんです。
一度、空気を入れれば一週間ぐらい持つなんてザラです。

そうです。

釘が刺さったままならタイヤの空気の漏れはごく僅かなんです。

では、ボルトが刺さったとしましょう。細いボルトなら釘と同じです。
でも、トレッドワイヤーが切れるような太いボルトだと・・・・パンク修理キットではムリです。

ここで問題です。
それでは、車載のパンク修理キットで応急処置が出来るのは何番でしょう？

①
釘などが刺さったピンホールは？

②
尖った石やガラス等による切り傷のパンクは？

③
地面から出ていた岩や縁石にサイドウォールを破損した時は？

④
同じく縁石にぶつけた場合、運良くタイヤはパンクしなくてもホイールを曲げてしまった場合は？





ハイ！

①番です。

あれっ？

でも、①番は修理しなくても多少なら走れるよねぇ。

じゃ、②、③④番はパンク修理キットでは直らない？

『それって意味無くねぇ～(-"-;)』

それじぁ、ランフラットなら・・・・④番はいくらランフラットでもムリです。(；一一)


私の店にパンクで来るお客さんは殆どが
『朝気がついたら抜けちゃってた』
『１本だけいくら空気入れても抜けちゃうんだよ、一週間ぐらいは持つんだけど？』
『釘が刺さってる～！』
と、いうお客さんです。
まぁ、しいて云えば、『朝気が付いたらパンクしてた』ぐらいですかねぇ。

つまり、刺さってままならガソリンスタンドやタイヤ屋、修理工場まで走れるのでは？
実際、みなさん、走ってきてますが・・・(一一；)



私の店にタイヤトラブルで来る人で一番多いのは釘が刺さったまま。
次に多いのがサイドウォールを破損してしまった方。
そして、ホイール破壊、バルブ破損、ビード漏れです。

タイヤ修理キットやランフラットタイヤが活躍する時は、釘等が刺さり、その後抜けてしまった時だけなんです。

釘が刺さって抜ける・・・通常では確率は少ないです。板に打ちつけた釘などを踏んだ場合ですよねぇ。
そんなの、今の日本の道路に落ちてますか？
工事現場ならあります。などと云うのは無しですよ。＾＾；

つまり、ランフラットタイヤもパンク修理キットもスペアタイヤの代わりは出来ないんです。

実際、軽自動車で縁石にタイヤをぶつけて、走れなくなったお客さんは沢山居ます。




で、本日も・・・・１台、サイドウォールを切り、電話してきました。
『スペアタイヤありませ～ん』って・・・・

走行中に突然エアが全部抜けてしまう場合、つまり走っていて急にパンクに気が付いた場合は１００％近く、パンク修理キットでは直りません。
サイドウォールの破損もしくはバルブ破損が原因だからです。

しかし、何処のバカエリートがこんな事考え出したのか？
末端の現場の人間なら解るのに・・・
↑こう云うのって、『机上の空論』って云うの？それとも『ヘタな考え休むに似たり』？
現場知らない頭デッカチさんなのかな？



ちなみに、画像は昨日のパンク。
大型ダンプのバーストです。
ダブルタイヤになってる所に石が挟まっていてダブルバースト。
スペア持ってて、後のタイヤ８本も付いてるのに、走れなくなっちゃいました。＾＾；；

本日のお客様、近所の兄ちゃん。

これが今時珍しい、クルマ馬鹿＾＾；；

去年の暮れに相談に来て、今週初めに注文して今日組替に来ました。
持ってきたホイールはマークⅡ、懐かしいですね。


でも、ちょっとヘンだぞぉ＾＾；；
ヘンな形してるぞぉー







よく見ると・・・・・・・










あ、アホだ！(一一；)






ちなみに、隣りにあるロンシャン、１４インチで７．０Ｊあります。＾＾；；

マークⅡ、１２．０Ｊ・・・・・





左、２６５／５０Ｒ１４　１２．０Ｊ　左、１８５／６０Ｒ１４　７．０Ｊ

２６５の１４インチって＾＾；；






同じ１４インチのマークⅡ、２つ・・・・・













さすがに２６５でも＾＾；；











ハッキリ言って・・・・





おバカです。（笑