ゆう＠ＳＴＳのブログ一覧

午前中に近所のロド乗り兄ちゃんが来て部品置いていった。

いろいろ。
未使用のフロントパッド、まだ使えるリアパッド、新品未使用のブレーキホース、スターター、イグナイター、スロットルなどなど

オルタなんか４つもあるし・・・(￣□￣;)
部品、増えたなぁ。


で、チョット悩んでる事を相談。



最近、と言っても２月にサーキットを走ってから街乗り仕様としてショックの減衰を落としたんだけど左フロントからギィギィ・・・(￣□￣;)
以前から問題の左フロント。
フロントのクロスメンバーを外してオイルパンの修理をやった時からおかしい。

何がと云うと、メンバーを戻したらキャンパーが立ってしまった事。
その後、右にステアリングをロックするまで切ってバックするとゴクッて音がしてタイヤが横にずれる。
その関係かドリフトしている時もゴキンッってなる。

で、ショックを組んだら左フロントだけ１ｃｍぐらい高い。

減衰を高くして走っていた時は特に気になる音はしなかったんだけど街乗り用に下げたらギィギィ音がしはじめた。
真っ直ぐに走っている時は何も音はしないんだけど、右コーナーでＧが掛かるとギシギシ・・・(￣□￣;)
何処か緩んでるか、スプリングが遊んでるか、収まりが悪いのか？
と、思って外して点検しても何も可笑しな所が無い。

まだ、ショックが馴染むまで走ってないけどギィギィ音がしそうです。

後、考えられるのはタイロッド？ナックル？
でも、音の質が違う。
と、なるとフェンダー回りのボディの捩れ？(￣□￣;)

他はならないんだよねぇ。

メンバー交換するようかなぁ？

めんどくせ～

今日はＣＩＥＮくんが右フロントアッパー交換に来ました。

事前にマツダディーラーで確認させたところ、アッパーだけでロワーは曲がっていないとの事。ただ、メンバーのズレがあるかもと云うことでした。
しかし、私が見た感じではアッパーアームの取り付けボルトも曲がっているかも？と云う心配があり、外して見ない事には解りません。

２時過ぎにＣＩＥＮ君が来て早速作業開始。
ジャマな物を外し、さてアッパーのナットを回すのにボルト側とナット側にメガネを入れて回そうとしたら『あれっ？固いぞ！ 』(￣□￣;)
『ひょっとして・・・・』とりあえずナットを外してボルトを抜こうとしたら(￣□￣;)

『やっぱり・・・・』

『アームだけでなくボルトも曲がってる』(￣□￣;)

叩いても引っ張ってもコジっても、途中から抜けません。

『う～む？』

『切るしかないか？』

でも、場所が場所だけに『何で切る？どうやって切る？』

色々考えました。自分も同じ事になる可能性があるので＾＾；；

友達の修理屋や知り合いの修理屋に電話して聞いてもサンダーかエアーソーだと。
ただし、ブレーキホースやら何やらが近いので難しいと。

どう考えてみてもアルミホース類の保護、ブレーキホースの退避、バンパー外してフェンダー外してからボルトの頭を切って、アームを切って、叩いて少しづつ切らないと抜けないだろうなぁ。

と、云う事で残念ながら時間的にも技術的にも難しいのでオペ中止。


『くぅ～～～残念！』


なんか、イマイチすっきりしませんでした。(´・ω・`)


まぁ、しょうがないか！無理してヘンな所切って走れなくなっても大変なので。


ＣＩＥＮ君、ごめんね～力になって上げれませんでした。

夕方、お友達の所に行ってかたつむりの部品をレンタルしてきました。


そこで内輪の話。


クルマの事知らないで弄っている人がいるらしい

オレもクルマの事知らないで弄ってるけど、解らない所は解らないと云う。

命にかかわるクルマだから知ったかぶりは危険です。


でも、現実はクルマを知らない人が弄ってる。持ち主も知らないから、良いと思って弄って貰う。


怖いよねぇ

知らないなら知らないと言っても恥じゃないんだけどなぁ。


いいカッコしたいのかな？

自分のクルマだけ弄るならいいんだけど他人のクルマを弄るから、怖いよぉー

最近は本業のお客さんよりロド乗りの方が多いかも・・・・(一一;)





夕方、この人が来てました。
近所だからねぇ＾＾；；


で、少し経ったら今度はこの人が来た。

やはり、手術が必要でした。＾＾；；

日曜か来週あたりに手術かなぁ。

もの凄いんで、お遊びで磨いてみました（途中）
どれだけ復活するのか！





俺のじゃないんだけどね、勉強、勉強＾＾；；
塗り替える予定です。