ゆう＠ＳＴＳのブログ一覧

テスト走行やばかったです。＾＾；
この前から騒いでいたポンプ事件、結局コネクターの接触不良が招いたらしい。（らしい、と云うのは差し替えただけで根本的な治療はしてないから）

で、部品取り車から外して付けたポンプがそのままだったんです。可動車なのでホンプ交換は手早くしなくてはならず（燃料いっぱい）慌てて、作業した為、同じポンプかどうか確認しないで付けてあったんです。
シルバーロドに付けて見たところ、んっ？気のせいかフケ上がりが遅いような？があったんです。
同じ年式だからポンプも一緒だと思い込んでいました。
でも、まてよ？このロドはタービン積んでるんだよなぁ？あれっ？ひょっとしたら？ポンプ替えてあるかも？（替えてあるかもは私が組んだのではないので）･････まっ、後で考えよう。

ということでテストで寄居まで走っちゃったんです。それも、夜の国道バイパス！う～む？イマイチ違う。
で、高速も走っちゃったんです。ブーストコントローラーはＯＦＦのままだったんですが、回しちゃったんです。
すぐに寄居ＰＡだから良かったのですが排気温がいつもより高いような気がしました。
ＭＴＧで一緒だった方のターボ車がマフラーからガソリン臭がしてたので自分のロドの匂いを嗅いだら『臭くない！』。何故？もしや？

帰りは雨も降っていたので、抑えて走りましたが深夜のバイパスですので時々早い車がいると、つい踏んじゃいました。＾＾；
やっぱり、排気温が高いのでガソリンを濃くして走ってました。
とりあえずノッキングは出なかったので。。。。

次の日、お店に前オーナーが遊びに来たので、この車のポンプはノーマルなのかな？と聞いたらＦＤ用のポンプに交換してあるみたいですよとの事。

げぇっ！ヤッパリ！

どーりでフケは悪いわ、ガソリン臭くないわ、排気温は高いわでした。
アハハ＾＾；；

慌てて、部品取り車のポンプを見たらデーッカイのに交換してありました。すぐに元に戻すべく再度ポンプ交換。

事なきを得た？と思います。＾＾；

後遺症は無いかなぁ？ははは

しっかし、毎度ですが、早とちりの、ア(*￣о￣)ホでーす。