ゆう＠ＳＴＳのブログ一覧

たまには、為になるブログを！＾＾；；

今年の２月は各地で雪が降り、スタッドレスタイヤが事の外活躍したんじゃないでしょうか？

でも、もう３月も半ば過ぎました。

みなさんは、まだスタッドレスタイヤを履いてますか？
たぶん、私の仕事がヒマなのだから、まだ履いている人がおおいでしょうね。

２月末、少し暖かくなって

『スタッドレスタイヤ外そうかな～』

と、思ってたら季節外れの寒さと雪・・・・(-"-;)

『もうちょっと、履いてようかなぁ～』と思っている方が多い筈です。


地域で夏タイヤに交換する時期は違いますが、北関東の私の住む地域は３月の２１日、つまりお彼岸を目安にすると失敗しないと思います。

この地域では早い人は２月後半に夏タイヤに換えます、
遅い人は・・・・・６月頃まで履いている人もチラホラ＾＾；；

２月後半に換えてしまう人は、
早朝の通勤や寒い地方に行かない予定の人。
３月の雪は降っても直ぐに溶けてしまう地域の人。
多少の雪なら夏タイヤでも走れる自身のある人。
雪が降ったら乗らない人。です。

３月も半ばを過ぎれば、たとえ雪が降ってもこの地域は積もりません。
まぁ、異常気象があるので確実とは言い切れませんが＾＾；；

でも、夏までスタッドレスを履いている訳にはいきませんよね。
スタッドレスタイヤが減るのは路面温度が上がってくる４月以降です。
４月を過ぎると一気に減りますよぉ～＞＜

暖かくなってもスタッドレスタイヤを履いていると、タイヤの磨耗だけでなく、安全面にも影響あるんです。
よく、擦り減ったスタッドレスタイヤを夏タイヤ代わりに履き潰すと云う方がいますが、私はお勧めしません。

何故、冬用タイヤと夏用タイヤを使い分けるかを考えれば直ぐに解る事です。
理由は、冬用タイヤつまりスタッドレスタイヤは夏タイヤに比べ、接地面積が狭いのです。
ブロック自体に溝が切ってありますよね。
溝が多ければ多いほど接地面積は少なくなるんです。
当然、ブロック剛性も低くなり、急ブレーキを掛けた時にブロックが摩擦に耐えられなくなりクルマが滑り出すのです。

ですから、安全面を考えれば冬はスタッドレス、夏は夏タイヤと使い分けた方が安心です。


よく、『ウチの女房の軽だからタイヤは何でもいい』とか、
『街乗りしかしないからタイヤは何でも良い』
と、言う人がいますが、私はちょっと違う考え方をします。

『ウチの女房の軽だから、タイヤは良いものを！』
『街乗りだからタイヤは良いものを！』です。

つまり、自分の意思で加速、停止をするのであればタイヤがどんなに磨り減っていても、粗悪品のタイヤでもかまいません。
ゆっくり加速して、ゆっくり止まれば良いのですから。

でも、もし街中で突然に横から飛び出された場合はどうですか？
自分は止まりたくなくても止まらなければぶつかってしまいますよね。
つまり、街中を走ると云う事は好むと好まざるとに係わらず、突然止まらなければならない状況があるのです。

そんな場合は、最終的にタイヤの性能で停止距離は変ってしまいます。
同じく、いつも運転に慣れている旦那さんより、慣れていない奥さんの方がクルマを止める技術がありません。
まして、サーキットを走っている女性以外で急ブレーキを踏んだ事のある女性がどの位いるか疑問です。

サーキットはクローズです。余程のアホが居ない限り、横からの飛び出しはありませんよ。

１０ｃｍ手前で止まるのと、１０ｃｍ先でぶつかるのでは天と地ぐらいの差がありますからね。


とは云え、オーバースペックのタイヤは要りませんし、経済的な事も考慮しなければられません。

ただ、用途を間違わないようにして頂ければと思ってます。

あれっ、話がそれちゃった＾＾；；




いずれにしてもスタッドレスタイヤの交換時期ですよぉー・・・・・この地域は（笑