ゆう＠ＳＴＳのブログ一覧

昨日、福島の帰りに４号国道走ってたら、西那須野市街で突然、床下辺りから『シャラシャラシャラ』？
んっ？
あれっ？
クラッチ？いや、クラッチだったらもっと後ろだ。
フロントの駆動系？いやっ、４ＷＤだけど、パートタイムなので通常は後ろ。
程なくして、トルクが落ちる。
そして、信号で止まると『ガクガク、ブルッブルッ』

あっ、まだ！

そうです。１気筒ご臨終です。😂
たぶん、プラグが溶けたな。
なんで、即わかるかって？
そりゃ、３回目ですから🤣
昨日の点検で３番は外して確認したんだよね？

西那須野から宇都宮の豊郷まで行って、そこから益子まで。
まだまだ、７０キロ以上あります。
途中でプラグ買って、工具買って直す事は出来ます。

でも、めんどくせー(；一_一)

よしっ！このまま、走ろう！
まっ、途中で止まったら、ロードサービスを呼ぶか、近所の兄ちゃん呼ぶかすれば何とかなるだろう。

つー、事で、自走してきました。２気筒で(笑)

『大丈夫なの？』と思う方もいるでしょうが、大丈夫でした。
８０キロぐらいは出ます。（スピード違反だけど）

エンジン壊れないの？
たぶん、もう壊れてます。
なにせ、３回目ですから🤣
最初３番が溶けて、次も３番が溶けて、今回調べたら２番が溶けてました。
３番は昨日点検したけど、２番が逝くとは😅
1番も2番もオイル出てなかったから、油断しました。
全部確認するべきでした。

３気筒の内２気筒シリンダー内部が傷だらけかも？
シャラシャラシャラはエキマニに金属片排出される音か？
てか、排出されるのか？

とりあえず、今は3気筒で動いてます。🤣
レーシングカーではないのに何で？
たぶん、プラグの取り付けが緩かったのが原因かも？
プラグにオイルべったり、そして、緩い。

ミニキャブはプラグソケットが特殊で専用工具が必要なのに、ソケットはあっても回すのが無くなっちゃったんだよね。😅

で、スパナなどで回してたから緩んだんだと思う。

なので、特殊工具を買うのもなんだか。なんで、作ります。

しかし、カメラでも買って、エンジン内部見てみるかな？

何年か前に、満開の頃に来たけど、人が凄過ぎ。
今日はゆっくり見られます。

葉桜だけど😅

古い軽バンなんだけど、超高級タイヤを付けてました（レグノ）。
ちょっと、良過ぎ(笑)
でも、よく見るとヒビ入ってます。
この前のフォレスターより悪い状態。
なんせ、町内しか乗ってないし、たまに真岡とか宇都宮ぐらい。
そりゃ、タイヤにヒビ入ります。
急な事なんで、そのへんに在庫しているタイヤに交換。

ついでにオイルとエレメントも交換。

で、ナビに行く場所の住所を入れて。。。。検索！
んっ？　んっ？
いくら入力しても出ません😱

予定では、ちょっと遠出しようかな？と思ってるけど、どうなる事やら。
まっ、宿泊予約は取ってないので、気が向いたらふらっと出かけます。

で、今日は仕事もさほど忙しくないので、連休で使うフォレスターの本気のメンテです。
最近、下り坂でちょっとオーバースピードだと、止まりません。(；ﾟДﾟ)

何せ、ただでさえクルマが重い上に、真冬の野っ原でも１週間ぐらい生活できる装備積んでます。(笑)

そこでブレーキパッドを純正からプロミューＢスペックに交換、フルードはDOT3からDOT4へ。



純正ホイールからWEDS SPORT RS-5 SSに交換、タイヤはECOSからRV-02に交換

オイルはいつものMOTUL15W－50、エレメント交換。
ついでに、ガソリンにも子供騙しのカンフル剤を注入。

友達から５万で買ったフォレスター、税金も払ってあったから、ほぼタダ。(;^ω^)
新車からずっーとディーラー整備で今も異音ありません。
ブーストもきっちり掛かり、異常なし。
なのでオイル交換だけしてましたが、タイヤの溝はまだ８分も残ってるのにヒビが出始めた。
そこで、どうせならタイヤ交換のついでに、ホイールも換えて、ブレーキパッドも換えて、オイルも換えてとなりました。

まぁ、ホイールは中古だけど、ホイール洗浄、バルブパッキン交換、塗装修正、センターキャップはブラストして鏡面仕上げ。
そして、ホイール単体でバランス測定してからタイヤ組み上げ。

先程、全部終わったけど、雨が降ってきたので、実走は明日以降ですね。
てか、旅車にしてはオーバースペックか！🤣