うちの貨物車にはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟなる
機能が装備されています
今更言うまでもありませんが．．．
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中にｴﾝｼﾞﾝを停止し
燃料節約と排出ｶﾞｽ削減を目的とする
機能ですね (･ω･)b ｸﾞｯ
ﾒｰｶｰや車種により動作基準は異なりますが、
車速の低下を検知してｴﾝｼﾞﾝを停止し、
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの発進操作を検知して再始動する
．．．とwikiに記載されています
DRには全く無縁な機能ですな
ヾ(ｰｰ ) ｫｨ
ですがこの機能
言葉のｲﾒｰｼﾞからすると車が停止してから
作動するような感じがしますが停止しなくても
作動するのがﾐｿ
例えば．．．
軽くﾌﾞﾚｰｷを踏んでゆっくり減速していると
停車前に突然ｴﾝｼﾞﾝが停止するんですよ
知らないと焦ります w(￣Д￣;)w ﾜｧ
つーかさー
知ってても状況によっては結構焦るよ
先日突然凍結路面に出くわしゆっくり
減速していたらｴﾝｼﾞﾝが停止した野田
意識が凍結の方に行ってる時に
ましてやﾊﾝﾄﾞﾙ切っててｴﾝｼﾞﾝが止まり
何故か直ぐに始動したからまじ焦った
ｴﾝｼﾞﾝ再始動時にかかる燃料と
5秒間ｴﾝｼﾞﾝを停止する事で
節約される燃料の量がほぼ等しいので
5秒以上停車する場合は
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ・ｽﾄｯﾌﾟした方が燃料消費が
少なくなると試算されている
この試算から停車前にｴﾝｼﾞﾝを止める
必要がでてきたのかな？
あの低燃費を実現する為にここまでやるって
凄いけどさ安全性がちょっと犠牲になってない？
つーかさー （その２）
この機能のOFFｽｲｯﾁが付いてる時点で矛盾してるよね
(*｀д´) ｷｨ
Posted at 2015/01/04 21:17:49 |
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