翔鶴のブログ一覧

先日の事ﾃﾞｽ

庭に置いといた娘のJﾎﾞｰﾄﾞが なくなっていました
大事にしていた娘はあてもないのに何度も近所を
探し回っていましたが見つかるはずもありません

はじめて盗難という理不尽な事象と対峙しましたが
受け入れられずただ泣くばかり.....

どうしたものかと悩んでいました



次の日、日課の車ｲﾁﾞﾘをしていた所、見た事がある
Jﾎﾞｰﾄﾞに乗った少年をみかけました

即座に呼び止め確認した所、間違いなく娘の物

ですが少年は誕生日のﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄで親に買って貰ったと
言い張ります


かなり乗り込んでいたので外見はﾎﾞﾛﾎﾞﾛ
ちょうどいいやと平静を装いながら聞いてみた

翔「かなり使い込んでいるけどJﾎﾞｰﾄﾞ好きなんだね」
少「はい」

翔「そっか、お父さんとお母さんに買って貰ったから
大事にしているんだね」
少「...はい」

翔「その大事にしているものが突然無くなったら
どんな気持ちになるかな？」
少「.....」

もう一度聞いたら持っていった事を認めてくれました


持っていく事は簡単かもしれない
でもその裏で嫌な思い、悲しい思いをする人が
必ず存在します

自分の行為を自分がされたらどう思うか
人の気持ちを推し測り、また思いやる

ｵﾁﾞｻﾝは相手の心に届いてくれと願いながら
少しだけ説教して帰しました



改めて自分に何度も言い聞かせました (#^.^#ゞ

夜のｼﾞｮｷﾞﾝｸﾞが日課となって一年余り

相変わらず

摂取ｶﾛﾘｰ ＞ 消費ｶﾛﾘｰ

なので少ーしずつながらやっとのことで
10kg程減らした


この時期は夜桜を見るのが楽しみ

人もいないのでゆっくり独り占めできる
花粉も少ないしね


ｿﾒｲﾖｼﾉもｲｲけど垂れ桜や山桜がお気に入り


また明日からがんばろって気になる




そろそろ距離を伸ばして真剣に減量しよ
(*^.^*ゞ ｴﾍﾍ

ｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟ

大嫌い

絶対使わない

先日全滅させた


R30もR32もあまり改造していなかった事もあり
10個もなかった

ちょいもの足りんなw




先代のR32にｼｮｯﾌﾟでﾊﾟｰﾂを取り付けた事がある

正常に動作しない事があり調べたら
ｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟの接触不良
皮膜がむけきらず一部しか接触していなかった

しかも二ヶ所！Σ(￣ロ￣lll) ｶﾞｶﾞｰﾝ


それ以来ｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟとｼｮｯﾌﾟは信用しない

失敗しても自分でやるのが一番


失敗の方が多いですがね ┐(´д｀)┌

先日のｺﾄ

ふと通りかかったDに新型が止まっていました

時間もあったのでちょいと覗いてみたらすぐに
試乗できるとのこと ヽ(￣▽￣)ノ ﾜｧ

R32以降のｽｶｲﾗｲﾝを初めて運転する琴似



国内向けﾓﾃﾞﾙは全車ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞとの事で遂に
ｽｶｲﾗｲﾝにもｴｺの波が押し寄せました

注目したのはこのﾓﾃﾞﾙのｱﾋﾟｰﾙﾎﾟｲﾝﾄである
ｽﾃｱﾊﾞｲﾜｲﾔと動力性能の2点


まず、噂のｽﾃｱﾊﾞｲﾜｲﾔですが凄い技術だと
実感しました
画面操作で操舵量とﾀｲﾔの切れ角の割合を
変更できるのにも驚きましたがとにかく
ｽﾑｰｽﾞに何の抵抗もなくｽｰｯと曲がっていきます

と、同時に路面からの情報は皆無となるので
まるでｹﾞｰﾑをしているような感覚を覚えました


次に動力性能ですがﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ化されたことで
どのようなﾌｨｰﾙになるのか気になっていました

加速については圧巻の一言で遮音がしっかりして
あることもあり車外の音やﾓｰﾀｰやｴﾝｼﾞﾝの音が
聞こえないのでいつのまにか凄い速度が出ています

旧ﾓﾃﾞﾙよりかなり大きくなりましたが巨体を
感じさせず操舵に機敏に反応します

ﾊﾞｰﾄﾞﾋﾞｭｰで車庫入れも楽々で様々な面で
電子機器の恩恵を存分に味わいました



顔付きは実際に見ると印象が変わりｽｶｲﾗｲﾝらしく
目付きが悪い悪人顔ですが私は好きです
(*^.^*) ﾎﾟｯ

ｸﾞﾘﾙの形状や面構成が初代のｽｶｲﾗｲﾝｽﾎﾟｰﾂを
彷彿とさせる印象を受けましたか全体的に
複雑な面で構成され異様な迫力を感じます


BOSEの音響もよく快適な時間を過ごす事ができ
より"GT"らしくなったと思います


―――――

このﾓﾃﾞﾙのｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞは

「さあ、日本のプレミアムを騒がそうか」

ですが、まずここに違和感を感じました

ﾌｰｶﾞならしっくり来ますがｽｶｲﾗｲﾝが目指し
標榜する事とは違うような...

少なくとも私の中でｲﾒｰｼﾞするGT、
またｽｶｲﾗｲﾝとは明らかに違います



「ｽｶｲﾗｲﾝじゃなければｲｲ車なんですけどね」

(￣ω￣;) ｳｰﾑ

先日のｺﾄ

混雑する高速の出口で最近の車とは明らかに違う
ﾃﾞｻﾞｲﾝの車を見つけました




三代目クラウンだ！


「白いｸﾗｳﾝ」

と聞けばお分かりの方もいるのではないでしょうか



二歳か三歳頃だったかな。。。

私の記憶の中で一番最初に現れる車ﾃﾞｽ



「ｸﾗｳﾝ」というと日本を代表する車の一つで
情報はとても多いですよね

ですが、三台目の事をちょいと調べてみようかと
思い検索してみたのですがほとんど情報がﾅｲ orz



自分の中に残る少ない記憶を繙いてみますかね

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ﾎﾞﾝﾈｯﾄに食い込んでいたﾗｲﾄが後期型では少し下がり
ﾎﾞﾝﾈｯﾄのﾗｲﾝが一直線になりました

これだけで腰高でﾋｮﾛっとした少し頼りない印象から
打って変わりどっしりとした精悍な顔つきになりました

加えて2ﾄﾞｱは角目なのでかなーり悪そうな雰囲気を
醸し出しています


これが当時私の父が乗っていたﾓﾃﾞﾙです




外観で覚えているのは。。。

ﾎﾞﾃﾞｨｻｲﾄﾞのﾌﾟﾚｽﾗｲﾝとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄと給油口


ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰの先端からﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰの終端に至るまでの
ほぼ車長分となる優雅で一直線のﾌﾟﾚｽﾗｲﾝ

弟と一緒に一周なぞっていった覚えがあります

給油口はﾘｱﾃｰﾙの間にある四角い蓋の中にありましたな

一見で分からず流麗なﾃﾞｻﾞｲﾝを崩す事はありませんでした




内装で覚えているのは。。。

三角窓とﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞとﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ

鉄製のﾌｯｸを捻って押すと三角窓が開くのですが
このﾌｯｸが硬くて子供の力ではなかなか開けられなかった

運転席に乗る父とどっちが強いか前席と後席で
ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞで上げ下げしたのをよく覚えています


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今見てもこの伸びやかでｽﾏｰﾄなﾃﾞｻﾞｲﾝは秀逸ですね
とても60年代に製造されたとは思えません


もう一度、後部座席に乗ってみたいと思うのと同時に
一度でいいから当時の父の視点を味わいながら
南伊豆の海岸線を運転してみたいです