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真っ黒からホワイトパールになりました。





装備も充実した2代目のパジェロミニ、シロちゃんです。
ディーラーで面倒みてもらってたワンオーナーの凄く良い車。
今度こそなが〜く乗っていたい。



黒いパジェロミニ、ブラッキーは、クリスマスの朝にyukoがスリップしてひっくり返してしまいました。







怪我が無かったのは車が守ってくれたんだと思います。

ありがとうパジェロミニ
まだ遠出もろくにして無かったのにごめんね

タイヤ交換に連れて行く予定がリコールにより急遽お泊まりになりました。

基準不適合状態にあると認める構造、
装置又は性能の状況及びその原因

① 過給機（ターボチャージャー）付車のエンジンECUの制御プログラムにおいて、燃料噴射量の設定が不適切なため、 中高回転･高負荷域で走行すると排気ガス温度が著しく高くなることがあります。 そのため、そのまま使用を続けると熱疲労により排気マニホールドに亀裂が生じ、排気ガス漏れに至るおそれがあります。
② 過給機（ターボチャージャー）付車のエンジンECUの制御プログラムにおいて、ノッキングの制御データが不適切なため、 ノッキングを誤検知し、点火時期が遅れ、排気ガス温度が著しく高くなることがあります。 そのため、そのまま使用を続けると熱疲労により排気マニホールドに亀裂が生じ、排気ガス漏れに至るおそれがあります。
③ ラジエーターファンモーターにおいて、ブラシの材質が不適切なため、ブラシが吸湿して膨張することにより、 接触不良となり、ラジエーターファンモーターが停止することがあります。 そのため、エアコンの効き不良や冷却水の水温上昇が生じ、そのまま使用を続けると、オーバーヒートやエンストに至るおそれがあります。


改善措置の内容

① 全車両、エンジンECUの燃料噴射量制御プログラムを対策仕様に書き替えます。 また、全車両、排気マニホールドを新品に交換します。
② 全車両、エンジンECUのノッキング制御プログラムを対策仕様に書き替えます。 また、全車両、排気マニホールドを新品に交換します。
③ 全車両、ラジエーターファンモーターを対策品に交換します。

なるほどわからん

代車はeKワゴン。
色々快適です。
ただライトが暗い気がします〜。特にハイビーム。

ちなみにeKスペース カスタムに試乗させてもらいましたが、部屋が走っている感じでした。
ダッシュボードというか出窓。
声が反響するのにはびっくりしました。

最近の軽自動車は凄いですね！

フォグランプとマッドガードを付けました。




イエローコーティングレンズにホワイトバルブのフォグランプ。


赤いマッドガード。








おお、大分雰囲気が変わった。




大満足です！

が、帰宅してふと見たら

隙間である。

割れとるがな！
爆走しすぎたか。

iQに年上の後輩が出来ました。



パジェロミニ　2010年 ZR
5M/T
Easy Select 4WD
4A30 16VALVE INTERCOOLER TURBO
ボディカラーはブラックマイカ。

５年前の車とは思えない奇麗さ、走行距離の少なさ。
いい車見つけられて良かった。


乗り込んだら驚きの収納力


iQに慣れてしまっているので何を入れたら良いのか分からない…

目線が高いのでめっちゃ見やすい！
サイドミラーも大きいし、後方も見やすい、それはもう見やすい（iQ基準)
ペダルの感触が独特で、シフトチェンジするとメカメカしい音がします。

あとターボ。
ひゅいーんと加速するのが楽しい、テンションあがります。
試しに高速を走ってみましたが、踏んだら100km/hまで普通に加速しました。

ただし、燃費は悪い。
でもそもそもエコカーじゃないんで気にしないで走る事にします！