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20日18:30くらいに横浜を出発し、長野へ！
初の長距離ドライブです。





が、まず環八の洗礼を受けまして…練馬にたどり着いた時点で21時を回っているという事態。
都内のラッシュを甘く見ておりました。

関越に乗ってからは小雨の降る中長野に向けて爆走。
途中霧に巻かれましたが、前を走る電飾バリバリのデコトラが煌煌と道を照らしてくれまして非常に助かりました。
結局長野にたどり着いたのは午前1時前くらい。



金曜日は朝から雪がぱらぱら降っていました。
午前中に用事を済ませて、よこ亭に蕎麦でも食べにいってみようかと牟礼に向かいましたが…
山を登り始めたとたん雪の量が増え、向かいから来る車がみんな雪をくっつけていたのでトンネルの前で引き返しました。
きっとトンネルを抜けたら雪国だったに違いありません。
ノーマルタイヤじゃ死にます。

別のお店で蕎麦を食べて、ちょっと茶臼山を走ってきました。

雪が舞う中19号沿いのローソンで休憩。
そういえば、iQは雪初体験ですね。
２月の大雪の時は工場でぬくぬくしていたはずです。



そして、今回初めてリアシートに人を乗せてみました！
レンタカーでも一度も立てたことの無いリアシート…

おお…乗れた。
RECAROの圧迫感が凄いです。
後ろの車もそれはそれは近く感じます。
運転席の後ろは基本的には体育座りですね。
もう、乗るというか積まれてる感じに近い。

無理矢理足を下ろすとこんな感じ。
とりあえず靴は脱ぐ必要がありますね。
いやーiQちゃんと４人乗れるんですね…。



そして土曜日の朝。

iQと86が一つ屋根の下に収まっていました。

iQの鼻の短さが際立ちますね。
でもiQのほうが顔がでかい…。
かなりスポーティーな出で立ちになったと思っていたのですが、86にはかないませんね。
そもそも次元が違いました。



さて、まだ連休中日ですがお昼前には横浜目指して出発です。
関越か中央道か悩んだあげく関越で帰ることに。

圏央道が途切れてますが気合いで東名に乗り換えようとしてみたところ。
夕方にさしかかっていた高尾で渋滞にはまる。
そういえば高尾山て観光地でした。すっかり忘れていました。
１時間はロスしたでしょうか。マジでこの時間の１時間は命取りですね。
おかげで東名と保土ヶ谷バイパスも渋滞でしたよ！
こちらはのろのろ流れてはいましたが。


長距離移動するのは大変です。
圏央道の完成が待ち遠しい。

最近の雨でiQが汚れてしまったので洗車してもらいました！



しかしながらボチボチ自分で洗車する必要が出てきそうです。
洗車……、渚ドライブウェイで汚れてしまったレンタカーにコイン洗車場で水を噴射したことしかありません。
タイヤホールとかどの程度水かけて大丈夫なんでしょうかね？


さて、奇麗になったiQでちょこっとドライブしてきました。
浅田から乗って大黒PAへ。
おやつを食べた後、とりあえず東扇島で一回降りてコンビニで作戦会議。
浮島JCTと大師JCTに挑戦してみることに決定。





浮島JCTはアクアラインに入ることも無く無事クリア。
川崎線の夜景がとても奇麗でした。次はぜひ写真を撮りたいです。
大師JCTは地下からループしていくのがたまらないですね。

しかし夕方の横羽線は怖かった…。
圧迫感と流れの速さと右側出口は首都高初心者には難易度高いです。

なんにせよこれで大黒PA起点にしてぐるっと一周道を覚えたので、空いてそうな時間帯に練習しにいきたいと思います。

色々黒くなってる場所のまとめです。

色はブラックマイカ。
拘りというか、iQの純正色だからというのが理由です。
実際に見るとホワイトパールと合っていて大満足。




ボンネット


トップノットアンテナ
リヤスポイラー


Netz・TOYOTA・iQエンブレム
バックドアオープンスイッチ
ドアハンドル
ミラーカバー
給油口


Netzマークがもはや何のマークなのかよくわかりません。
塗装してもらったり、黒いものを取り寄せてもらったり。
部屋の中にパーツの山ができつつあります。
あと色を変えられそうなところはどこでしょうね〜。

FIVE:AD 3-piece aero kit　仮付けで付くか付かないかとヒヤヒヤしていたエアロですが

無事取り付けが完了しました！！







仮付けの画像と比較してみます。


フロントリップ




サイドスカート




リアサイドスポイラー


いい角度が無かったのでだいぶ荒い画像になってしまいました。


それぞれ段差はモールで処理してあります。
リアサイドスポイラーは熱を加えて曲げたようです。
よく見ると少し隙間が空いてしまっていますが、許容範囲内だと思います。
だってバンパーが違うんだもん。


このエアロはリヤデフューザーが装備されていることが前提なのですが、モデリスタ デュアルリングのマフラーとは接触してしまいます。
デフューザーをカットして塗装できないかと相談したのですが、どうやら塗装が難しかったようでマフラーを下げることになりました。


エアロと共存できずに外されてしまったパーツたち。
無くても特に影響は無い…はず。
ボディーも多少の加工が必要だったようです。


こんな大きな箱に入って海を渡ってきました。

iQが帰ってきました！！

今回いじったのが・・・



・エアロをつける！（ディフューザーもつける！）



・ボンネットを黒く塗る！
・ミラーを黒く塗る！


・給油口を黒く塗る！


・うしろあけるやつを黒く塗る！


・ホイールのセンターキャップを黒く塗る！


黒！黒！
塗れるところは塗っとけ〜〜！


見た目は130馬力くらいです。中身は94馬力です。。