白夜10番のブログ一覧

2016年12月26日(月曜)

自宅まであと少しの距離でトラブル発生。
自宅近くだったのが不幸中の幸いだった。

１、油圧警報≦90kPaが鳴動(継続)。
《アクセル開けても油圧上がらず》

２、油圧50kPa前後で指針が振らつく。
《負荷を掛けずに走る》

３、油圧がゼロになる。
《指針動かず》

４、エンジンオイルチェックランプ点灯。
《自宅着。エンジンOFF》

夜&雨のため原因調査は別途行う事にした。




2016年12月27日(火曜)

SWK吉田さんに事象を説明。
確認方法を聞く。
※仕事中のため確認は明日実施する事にした。




2016年12月28日(水曜)

・自宅にて午後から確認開始。
・しかし車下に潜れず確認出来ず。
・ガソリンスタンドに徒歩で行きオイルを２L購入。
・自宅でオイル投入後ガソリンスタンドへ自走。




・G/Sでリフトアップしてもらう。
・整備の方と下廻りを確認。
・しかし漏れてる箇所の確認出来ず。




・オイルは途切れる事なく漏れている。
・もはや滲んでいるレベルではない・・・。




これほど漏れているのであれば目視で分かりそうだが場所の特定出来ず。

目視確認でオイル汚れが無い（漏れてる形跡が無い)下記は問題無しと思われる。
・ドレンプラグ
・エレメント
・油圧/油温センサー部
・オイルクーラーアッパー側フィッティング部
・オイルクーラーロア側フィッティング部




・しかしオイル汚れの箇所あり。
・こんなとこから？まさか・・・




オイルクーラー下部にあるトレイにオイル溜まりあり。



・目視での確認はこれ以上は不可と判断。
・リフトに乗せたままエンジンを掛けてみる。









オイルがドバドバ出てきた・・・




やっと、やっと怪しい箇所を発見。



確認出来た事をSWKさんにメールした。
(本日定休日のためメールで先行連絡)



【原因】
(おそらく間違い無いと思うが)
プロによる確認待ちとする。




GSも年末で多忙につき1日預り(置きっぱなし)は出来ないとの事で自宅に持って帰る必要あり。
さて、どうやって自宅まで運ぶかな。


とりあえず一旦自宅へ徒歩で帰りました。



続く。