マル改車両と任意保険【補足】

って話なんですが。


ちなみにステージア260RSには前期と後期があり、後期は変更箇所が少なくなります。
それは同一型式に同じ指定部品を使用しているグレードがあるから。

後期には5MTのFour Sというグレードがあり、後期260RSでは変速機（と操舵装置もだったかな？）の改造申請をしていません。
つまり後期260RSはFour Sベース、前期はFour VというAT車がベース。

ちなみに操舵装置のアテーサはAT車が20:80〜50:50、MT車が0:100〜50:50と別物です。
プログラムではなく機構的に別ユニット。

こういう車に乗ると、リアに改というエンブレムを貼った車を見る度に『どこ公認取ったのかな』と観察してしまいますね（笑）
最近は見ませんが...