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って事で。


９月２１・２２日に福島県会津若松市において、１泊２日のパワーチェックオフをしてきました。
集まったのはステージア２６０ＲＳオーナーの皆さん♪♪

去年の仕様は・・・２つ前の日記を見てください（爆）
と言うのも意地悪なので、仕様の部分を抜粋。


> ・BLITZ　純正交換タイプエアクリ
> ・Mine's　ＶＸロム
> ・APEX'i　６０Ｗ－７５φフロントパイプ
> ・nismo　スポーツキャタライザー
>
> ブーストは当然ノーマルです。
> ブーコンなんてつけていませんし、オリフィス抜きなんて事もしませんしね（＾＾；


まぁ、コレだけです。
新品で購入したのはnismoスポーツ触媒だけなので、安上がり（笑）

ＯＰ２でスバル軍団のパワーチェックオフの記事が記載されてましたが・・・色んな意味で疑問が（笑）
リミッターカットのみのドノーマル２６０ＲＳでも、メーカー公称値の２８０馬力は超えてましたからね。

メーカー公称値ってなんでしょうね、いったい。



で、今年の仕様は以下の通り。


・BLITZ　純正交換タイプエアクリ
・Mine's　ＶＸロム
・APEX'i　７０Ｗ－８０φフロントパイプ
・nismo　スポーツキャタライザー

ブーストはノーマルです。
相変わらずブーコンなんてつけていませんし、オリフィス抜き（簡易ブーストアップ）なんて事もしてませんｗ

吸排気変更のみですね。
まぁ、アテーサコントローラーやnismoのＰｒｏ‐ＴＴデフを組んだのですが、前者は電源オフ（ノーマル）で計測しましたし、後者は４輪独立のダイナパックでは全く関係ありません。

エンジンも５番シリンダーのみ圧縮が８．５で、他は１０．５以上と不調エンジン。
１２．５万ｋｍも使ってる純正クラッチ（無交換）、まだギリギリ使ってます（苦笑）






あ～、貯まってるエンジン部品・・・早く片付けないとｗ

２ｍｍ短いコンロッドとか（謎）