びばよねのブログ一覧

って話なんですが。


新技術の導入にあたり、テスト車両というものがあります。
先日はホンダ発祥のシェブロンを導入する際に軽バンでテストしました。

例えば我が家に現行タイプRがあれば、そのまま採用できるでしょう。
ですがボディ形状も全く違う場合は理屈と予測、そして実証実験が必要になるのかなと。

そう、それが軽バンです（笑）

今ちょっと考えているのが、リアのアンダーパネルを取り付けてみたいなと。

本音としては

こういうのを装着してみたいのですが、現実としてはコストとの兼ね合いにより


こっちのタイプも候補に。

面積が小さいなりにメリットもあり、軽バンのフロア下にあるスペアタイヤキャリアに直付けできるのではと。
ですが、リアバンパーがパラシュートみたいになるのは変わらないので、やはりフルカバータイプにした方が良いかな...

まぁ、こんなのは遊びですからね。
やってもやらなくても良いレベルの与太話です。

って話なんですが。


ショック交換しようと整備工場の社長と話をしてきました。
この方はカスタムに関して肯定派なのですが、私にはやめておけって言われましたw

理由はいくつかありますが

◯世界のトヨタのフラッグシップミニバンは下手にいじるな
◯何かを得れば何かを失う
◯いじるなら安い中古車でやれ
◯一度も車検受けていないような車は慎重に
◯車高を下げたい時はすぐに来い

だそうですw

まぁ見た目どノーマルの車ですし車高下げたいって訳でもないですし、今のショックに不満がある訳でもないですし。

交換したい動機としては『試してみたい』ってだけ。
確かにちょっと弱い。

必ず自分の望むものになる確信もありません。
せいぜい多分大丈夫くらい。


昔の私ならこういうアドバイスを聞き入れず別のところで交換していたのですが、最近は丸くなったんですかね。

来年2月が1度目の継続車検です。
もうしばらく、もうちょっとだけこのまま乗り続けてみようかな。

って話なんですが。


いつもは水洗いして終わりw
今日は入手したフォームガンを使いたくてwww

水ぶっかけてフォームガンで泡だらけにしてミトンで優しく洗い、また水ぶっかけて拭き上げ。
その後コート、ブースト、QDとレイヤーかけて終了。


純正塗装の梨地肌は克服できませんが、結構綺麗になりました🤩

鉄粉除去剤は今回未使用です。
ケルヒャー壊れたのでw

下回り洗浄にも使っているので次もケルヒャーを購入。
今月は自動車税の支払いもあるし、お金が掛かるなぁ😅

って話なんですが。


恐らくこれを装着した30後期アルファードとニアミスしました。
ecoモードではないとか、そういうレベルの話ではありません。

明らかに直4エンジンですが、信号ダッシュと追い越し加速がノーマルではありませんでしたよ。
外観は2WD車純正車高よりほんの少し低くして19〜20インチの社外ホイールに交換した程度でその他ノーマル。

好ましいセンス😊

装着したメリットとデメリットがいかほどかは不明ですが、メリットの方は明らかに体感できるレベルだと思います。
外から見ただけでわかりましたからね。

ムーンルーフがなかったので4WDかもしれませんが、もし2WDでCパケでもないとしたら私が乗っていたSCパケ4WDより100kg軽いことに。
100kg軽量であの動きは...ギリありえるか？

この状態でレスポンスリングがあればかなり面白いのでは⁉️

色んな楽しみ方がありますね😁

って話なんですが。


外回りの最中にお届け完了通知が。
自宅に回って外装用両面テープと共にサクッと回収、昼休みに脱脂して両面テープを貼りました。





両面テープのカットとシェブロン取り付けは仕事終わりにやり、郊外路へGO😊
徐々に速度を上げていくと、あれっ⁉️と違和感。

真っ直ぐ走っている気がするw

いや軽バンなんて直進安定性皆無の代表車種みたいなものじゃないですか。
少しの横風でフラつくし、路面のギャップどころか補修跡みたいなやつでもゆらゆらします。

そんな軽バンが真っ直ぐ走るって違和感でしかありません😅

速度が上がれば上がるほど真っ直ぐ走る違和感が強くなりますね。
もちろん上限はありますよ、速度規制とエンジンスペックの都合でwww


今回のテストは成功ですね😁

アルファードもやってみようかな...
でもやるなら塗装したいし、う〜ん😟