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びばよねのブログ一覧

2025年06月04日 イイね!

知らなかった

って話なんですが。


モデリスタ商品とTRD(GR)商品って、トヨタ純正品ではないって知ってましたか?
トヨタ純正=トヨタオリジナル扱いの商品群みたいです。

30系アルファードだと3本ヒゲとリアバンパー下部のメッキパーツがトヨタ純正、モデリスタとTRDは直系ワークスって感じでしょうか。
何が違うって、保証期間と走行距離が違います。

純正は3年6万km
モデリスタとTRDは1年3万km

そう言えば先日士別フィンを取り付けた時、TRDブレースに(あっ、付いてるんですね)的な反応があったような。
それに対しGR担当者には好印象だったのですが(笑)

パフォーマンスダンパーの効果はYouTubeで五味さんがインプレしていましたので、ここでは詳細を省きますが、よもやま話というのは尽きないものですねw
Posted at 2025/06/04 21:13:31 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年06月04日 イイね!

予定変更

って話なんですが。


軽バンに士別フィン装着計画は断念します。
フロアパネルがなさすぎて😅

リアバンパーが壁になっていて抵抗が大きそうなので、ここに穴開けて空気を逃した方が良い気がします。
大穴開けてメッシュ貼るとか色々できそう。

さて、余ったパチモンの士別フィンは妻のタントに。
こちらはら改めて確認の後にやりますかね。

そのうちコーティングのメンテもしなければいけませんし。
次はQDで一拭きかな😊
Posted at 2025/06/04 13:54:52 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年06月03日 イイね!

左右均等ではない

って話なんですが。


先日取り付けた士別フィン。
改めて施工写真を見ると、左右均等ではありません。



2+2の部分ですね。
フロア形状的に均等配置は可能です。

なぜ均等ではないのか?
目立った凸凹があってそれを避けている訳でもありません。

そこに秘訣があるんでしょうね。

後半の4の部分もそう。
こう貼るんだろうなという予想は当たらずw
これで良いんか?という感じでしたからね。


↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓


2+2部分の不均等な配置と、4の部分の変な配置はこれを実現するためなんでしょう。
4・1・6の部分はほぼ左右均等配置です。

フロア下の整流そのものは多分左右均等に配置で良いと思うんですよ。
しかし、そこに気圧の左右均等化を求めると中間の変な配置が必要になるって事ですかね。

GTウイングを付けて角度調整により速度域の荷重を変えたりするのも面白かったのですが、こういう細かい空力もなかなか面白いです😊
Posted at 2025/06/03 11:10:23 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年05月31日 イイね!

TRDブレースは剛性UP部品に非ず?

って話なんですが。


先日GRガレージで得た情報と別ルートで知り得た情報、私独自の解釈を加えて総合評価をしてみました。
パフォーマンスダンパーは今回の話に関係ありません。

まず結論としてドアスタビとTRDブレース類、これ剛性としてはほぼプラマイゼロではないかと。
ドアスタビで外周部の剛性を上げるかわりに、フロア下の純正ブレースを交換する事により剛性を下げていますね。




パイプの肉厚は薄くなり水抜き穴を開けています。
コンコンと叩くと音が違いますし、取付部の中心軸がズレる事によりしなりが生じます。
純正ブレースはパイプ両端を潰してボルト穴を設けた形状で、中心軸に取付部があり引っ張り(突っ張り)強度は高く製造コストも安い純正部品らしいもの。

また、後ろの方のブレースは元々なかったものですから剛性は上がるかも知れませんが、その形状はお世辞にも剛性パーツとは言えないものであります。
剛性与える気ねーだろ的なw




但し、五角形プレートと二階建て補強プレートは高剛性を付加するパーツ。

つまり、剛性を上げる場所と下げる場所を設けてバランスを取っている...と。


正解かどうかは知りませんが、今ある情報をまとめるとこんな感じですね。
わざわざ手間をかけたような形状なのは理由があるはず。
剛性UPではなく剛性変化ってイメージですかね。

その理由を推察してみたのですがいかがでしょうか。
こういうの大好きなので、異論反論ありましたら是非教えてください。
Posted at 2025/06/01 00:30:47 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年05月31日 イイね!

フィードバック

って話なんですが。


アルファードからのフィードバックとして、士別フィンのパチモンを軽バンに装着してみようかなと。
こちらは3Dプリンターで製作されたものですが、サイズとしては本物と同寸法になりますね。
※士別フィンのサイズは公開されています

アルファードのフロア形状と士別フィンの配置から空気の流れを推察、軽バンとの差異を修正しての装着という流れで。
何台かGTマシンのフロア下を見たこともあるので少しは精度が出るかなと。
※もちろんフィン以外も勉強済み

もし軽バンで効果を体感できたら妻のタントにもやろうかな(笑)

暇な時に2台リフトアップして遊んでみます😊
Posted at 2025/05/31 17:19:45 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「コメリの洗車セット😊
洗車用バケツ、専用ポケット、フォームガン、ディテールブラシ5本セット、ミトン、ホイール用スリムブラシ」
何シテル?   07/08 22:40
初めまして。 30アルファード SC 4WDとタントカスタムRS4WD(妻用)に乗っています。 他に軽バンも乗り回しています。 <中長距離移動...
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