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  5. ウォッシャーノズルをワイパーに！ [まさたきＥＶＯ]
イイね！
   
2008年12月14日

ウォッシャーノズルをワイパーに！

ウォッシャーノズルをワイパーに！ いろんな方がやっているので、私もやってみました。

部品は三菱アイのウォッシャーノズル(８２６５Ａ１９９)７３５円(税込み)
ワンウェイバルブ(もらい物)、水槽に空気を送るホース(３ｍ)１９８円
後は１５０mmmタイラップ６本
作業時間は３０分ぐらいです。
取り付け関係は整備手帳で

作動させてみると、ワイパーの手前に２本裏側に１本当たっているのが見えました。

運転してみてどうなのかはこれから・・・
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2008/12/14 11:32:04

   

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ウォッシャーノズル ワイパー
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この記事へのコメント

昭和世代の走り屋
2008年12月14日 12:00
アイデア満載ですね！！
コメントへの返答
2008年12月14日 19:45
意外とお安くできました。
今度はボンネットのノズル撤去と
スムージングできればいいな～
レカ朗
2008年12月14日 12:31
私もＨＲＳのヤツを使ってますが、どうしてもウインドウに水が当たらない部分があるんですよ。何度か使って位置を調整すればすごく良いパーツだと思います。
コメントへの返答
2008年12月14日 19:46
ウィンドウに掛けるというより、ワイパーが通るところを濡らすのが目的みたいですね。
噴射角を調整してみます。
猩猩
2008年12月14日 18:12
ちょっと気になったのですが、アイも含めて、冬場氷点下でチューブ内洗浄液が凍りついた場合って、想定内なんでしょうか？

普通は、水が出ないだけ(洗浄液噴射装置の技術基準に合致)ですが、ワイパー連動だとチューブが破れる懸念が･････

アイは冬場、凍らないよう低温用洗浄液が指定なのかな？
コメントへの返答
2008年12月14日 19:50
どうなんでしょうね？
一応－２０度～８０度までホースは耐えるみたいですが、肉厚が普通の耐熱ホースに比べて薄いので、せっかくワンウェイバルブ入れたけど少しずつ漏れてきます。
凍ったら・・・諦めて使わないようにします。
それか、エンジンルーム内にほとんどを移動させるか・・・

Qタロー
2008年12月14日 23:09
これ、自分も興味ありました。いい感じですか？
最近は、ボンネットも汚れず、ワイパーまでホースを伸ばさなくてよい場所として、ワイパーしたのカウル部（ガラス下側のプラパーツ）に取付できないかなあなんて思ってました。
（先日、たまたまジャガーを見てたんですがそうなってて、「なるほど」と思いました。）
コメントへの返答
2008年12月15日 6:18
今のところ普通に使えてます。
ワイパーが太いのか、少し掛かってるのでノズルを調整します。
いい感じなので、少し上をカットして更に目立たなくします。
√666
2008年12月15日 0:55
初カキコです！！
すごい！今の車はこんなシステムがあるんですね～～　これなら固形ワックスがノズルに詰まっても爪楊枝で掃除する手間が省ける。　自分のランサーはインタークラーウォッシャーがなかったんで、リアのワイパーウォッシャーのラインを当ててます・・・
コメントへの返答
2008年12月15日 6:20
私も、みんカラ徘徊していて見つけました。
引き金は、キャンターのノズルを利用している現物を見たからです。
ボンネット濡れなくなったのでいい感じですよ。
インタークーラーのノズルも、もともと１つなのを２つに増やしてます。
GTaichiR
2008年12月15日 12:40
最新の車のパーツを流用、良いことずくめですよね♪

うまく機能するとよいですね＾＾
コメントへの返答
2008年12月15日 20:04
今のところ、あと少しノズルの角度を調整すれば、使えそうです。

時々お漏らしして、窓を濡らすので配管の止め方を改善してみます。

   

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