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2010年12月13日

やっと帰ってきました

アライメント調整を終えて、やっと帰ってきました。

今回のメンテ内容
１．タイヤ　グッドイヤー　レブスペックRS-02　215/45/17　87W　３．５諭吉
２．オーリンズダンパーOH　８．５諭吉
３．上記交換、ミッション，デフ，トランスファーオイル交換、アライメント調整　７．８諭吉

以上です。

これで、ほぼ望茄子は消えた・・・汗

これから１０００ｋｍのダンパー慣らし
３８万ｋｍでエンジンオイル、フィルター交換＋秘密の添加剤
添加剤安定まで１０００ｋｍ慣らし

そして月までの距離に到達予定

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Posted at 2010/12/13 20:32:17

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こう☆ 2010年12月13日 20:45 うへ～　掛けましたね（汗足のＯＨとアライメントがほんと高いですよね。。うちもリヤが出来てないままです・・・。	コメントへの返答 2010年12月13日 21:37 足は新品を入手するのが難しいですから、ＯＨで新品を買ったと思えば何とか・・・足を交換したら、アライメントをきちんと取らないとタイヤが無駄になりますから・・・しょうがないですよね
李徴 2010年12月13日 21:07 同じく某茄子がメンテ代に消えた口です… けど月まで行くには必要不可欠な出費。おいらも愛車と月まで行ってみたいです。	コメントへの返答 2010年12月13日 21:40 次の望茄子ではクラッチ、フロントブレーキのキャリパー・・・維持して逝くには出費は避けられません。でも、月に到達したと思えば・・・楽しい車が元気よく走ってくれるのが一番です。
とむきゃったーず 2010年12月13日 21:37 結構かかりましたね～ＯＨできるショックは良いけど高いのが難です。	コメントへの返答 2010年12月13日 21:42 前回はもっと掛かりました。一回オーリンズを使うと他のダンパーでは不満点が必ずでるので仕方のないところです。それでも、新品は手に入らないし新品価格より安いから仕方ないですね。
だった丸 2010年12月13日 22:46 ついに３８万ｋｍの大台に乗りますか!! 自分はやっとこさ２２万ｋｍです(^_^;) これからも頑張って維持していきましょう!!	コメントへの返答 2010年12月14日 6:15 年内には到達しそうです。維持活動は更に続きますが頑張ります！
BARADA 2010年12月13日 22:49 今月のメンテ予定、先日の磨きのみ。。。。まさたき号は幸せ者ですね。	コメントへの返答 2010年12月14日 6:16 毎日走らせてますから仕方ないところです。
Ｍａｋｏ 2010年12月13日 23:59 リフレッシュ終了ですね（＾＾）諭吉さんはいっちゃいましたがこれでまた月から帰還できそうですね（笑）	コメントへの返答 2010年12月14日 6:17 月に到着はできそうですが、帰還できるかは不明です。皆さん買い換えが進んでいるので、元旦のミが楽しみです。
Occhy 2010年12月14日 13:01 なさたきＥＶＯさんの白エボはいつ見てもシルエットが素敵ですね！私も今シーズンからレブスペックに履き替えましたがどうですか？　安いから仕方ないんですが中古のネオバからでもギャップがありすぎました^_^;	コメントへの返答 2010年12月14日 21:23 お褒めの言葉ありがとうございます。羽無しエボもいいモンです。履いてすぐで、しかもダンパー慣らし中なのでいまいちインプレとはいきませんが流石にネオバと比べるのはかわいそうです。ハイグリップならではの低速で小石を拾ってボディ底に当たる感じはないですが、高速でのロードノイズも押さえられていて乗り心地もまずまずです。山道にはいずれ暖かくなったらわかるでしょう。それでもＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮの文字には安心感がありますよ。
GTaichiR 2010年12月17日 8:33 長く乗るにはマメなメンテが必須ですよね＾＾ｖしかしいよいよ40万キロの大台がせまってきましたね♪	コメントへの返答 2010年12月17日 14:29 メンテ時期がすぐやってきます。４０万ｋも来年中にやってきます。自分が乗りたい車に、長く乗っていけるのが一番です。

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Ｍａｋｏ 2010年12月13日 23:59 リフレッシュ終了ですね（＾＾）諭吉さんはいっちゃいましたがこれでまた月から帰還できそうですね（笑）	コメントへの返答 2010年12月14日 6:17 月に到着はできそうですが、帰還できるかは不明です。皆さん買い換えが進んでいるので、元旦のミが楽しみです。
Occhy 2010年12月14日 13:01 なさたきＥＶＯさんの白エボはいつ見てもシルエットが素敵ですね！私も今シーズンからレブスペックに履き替えましたがどうですか？　安いから仕方ないんですが中古のネオバからでもギャップがありすぎました^_^;	コメントへの返答 2010年12月14日 21:23 お褒めの言葉ありがとうございます。羽無しエボもいいモンです。履いてすぐで、しかもダンパー慣らし中なのでいまいちインプレとはいきませんが流石にネオバと比べるのはかわいそうです。ハイグリップならではの低速で小石を拾ってボディ底に当たる感じはないですが、高速でのロードノイズも押さえられていて乗り心地もまずまずです。山道にはいずれ暖かくなったらわかるでしょう。それでもＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮの文字には安心感がありますよ。
GTaichiR 2010年12月17日 8:33 長く乗るにはマメなメンテが必須ですよね＾＾ｖしかしいよいよ40万キロの大台がせまってきましたね♪	コメントへの返答 2010年12月17日 14:29 メンテ時期がすぐやってきます。４０万ｋも来年中にやってきます。自分が乗りたい車に、長く乗っていけるのが一番です。

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