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2012年03月27日

アップデート完了！

お昼頃主治医から連絡があり、勤務終了を待てずに受け取ってきました。
ＧＴＯキャリパー＋Ｒ３２用ＰＤローター(４穴加工)、専用ハブリング付き１０ｍｍスペーサー

ＣＰ用ブレーキマスター

エボⅢ純正新品ブレーキホース・・・取り回しにかなり苦労されたそうです。

右

左

これからメインホイールとなるのはエンケイターマックエボ１７インチ

いまいちダイレクト感と効きがないので、色々調整していきたいと思います。

ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2012/03/27 23:48:22

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むさし屋 2012年3月27日 23:56 無事完了されたようで何よりです。キャリパーとホイール、マッチしてますね、まだまだ現役ですね。	コメントへの返答 2012年3月28日 6:03 効きがいまいち、と言うより踏んだときのがっちり感がなく手応えが良くありません。パッド等これから色々やってみます。ホイールは、数少ない白の５本スポークを譲っていただいたので気に入ってます。まだまだ乗りますよ～
イワタ＠車輛変更済み 2012年3月28日 8:29 や，昨晩帰宅途上にこの写真をみて，本当に涙ぐんでしまいました(^^;; 色んな気持ちがブワーと溢れてきてしまってですね．グハハ．キャリパのCyl径が大きくなるのでフィーリングは悪化傾向（ペダルストロークが長くなる方向）にはなります．もっともM/cyl径が大きくなっているので帳尻合うはずではありますが．他に考えられるところでは，エアが抜け切っていない，パッドが薄い，パッドの表面付近の状態が良くない，ハブのガタなどがありますが，プロのオシゴトですし今回は該当しなさそうですね．なんだろ？	コメントへの返答 2012年3月28日 9:49 フロント１０ｍｍスペーサーを入れただけで、ばっちり装着できました。冬用はかなりスペーサーを入れないといけませんが、次回装着までに準備します。ブレーキは今後、パッドとローターのなじみを見て、再度エア抜き、次にブレーキホース、パッドの順で検討していきます。
gs3V 2012年3月28日 19:02 完成したのですね、期待していたガッチリ感はこれからですね。ホイールいいですね。	コメントへの返答 2012年3月28日 20:31 イワタさんがおっしゃっているように、以前よりカッチリ感がなく奥まで踏み込んで効く感じです。先ずはブレーキホースかな？ホイールは数少ないビッグキャリパー対応白の５本スポークです。いいでしょう～
諒＠evo9ｗ（MT限定） 2012年3月28日 20:33 負けられませんね～ww	コメントへの返答 2012年3月28日 20:58 いやいや、楽しく乗るためですよ！まだまだ現役な感じを少しでも出さないと大人しい走りがばれちゃう～

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