牽引フック取り付け

本日は牽引フックを取り付けました。

これは、ヤフオクに出品されているシグマスポーツで販売されているものです。

色が赤なので先端のアルミ製の部分だけボディ同色に塗りました。

先日のＨＫＳバンパーを取り付けるときに、前から見て同梱されていたアルミ製の大型ワッシャー、車体の牽引フック、本体、ボルトの順で仮取り付けすると、２つ問題が出ました。
１．ボルトを締め付けると本体が斜めになる。
２．牽引フックがバンパー下のインテークの内側と接触する。

そこで、近くのホームセンターで鉄骨用の１辺４ｃｍぐらいの四角のワッシャー、１ｃｍ長いボルトを購入し、鉄骨用のワッシャ－、車体の牽引フック、同梱されていたアルミ製ワッシャー、丸い厚手(１.２mm)のワッシャー、本体、ボルトの順で取り付けると１cmほど外側にずれたので完成です。

牽引フックについては後部ので非常時には使えるんですが、パワーチェックの時に前後使えないとできないので取り付けました。

昨年計測以来、ＥＣＵのＲＯＭ交換、今後取り付け予定のＨＫＳパワーフィルターを付けてどうなるか知りたいもので、えへへ

さあ、明日はステンレス製のエギマニ遮熱板を取り付けます。