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  5. ラジエータキャップ交換＋α [まさたきＥＶＯ]
イイね！
   
2012年08月26日

ラジエータキャップ交換＋α

ラジエータキャップ交換＋α いつ交換したのか覚えていない・・・汗
記録していたシールもボロボロで読めない

まあ、同じ物でそんなに変化無いので良しとしよう。

とまあ、エボは超軽整備

チビXのリヤタイヤ交換をしたんですが、自分でホイール交換をしようとしたのが大きな間違い？
ＮＳ－１はリヤブレーキがディスクなので大変でした・・・汗
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2012/08/26 20:24:45

   

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この記事へのコメント

レカ朗
2012年8月26日 23:18
ホンダ同士、いろいろ流用が効くんですね。
カワサキも流用が効きますが、優等生ホンダでもできるとは・・・・・
ラジエターキャップは１０年前くらいは、高圧の製品がプッシュされてましたけど、今はオーバーヒートしそうならさせたほうが、エンジンには優しいという考えでノーマル相当品がメジャーですね。
コメントへの返答
2012年8月27日 6:13
なんせ、古い車体なのでタイヤを選択できません。ＮＳ－１だと１７インチ同士になってタイヤ選択の幅も広がるんです。
といってもこれに関しては入手時から既に変更されていたんです。
ラジエータキャップは一時１．２ｋの高圧のに変えていましたが、パイプからクーラント漏れが頻発したので純正相当のをずっと使ってます。
Dさん/エボ３
2012年8月26日 23:32
うちも１０年くらい前に換えたっきりでした。
レカ朗さんのおっしゃるハイプレッシャータイプにwwww
今はヘタって、ノーマルレベルかと(^_^)v
コメントへの返答
2012年8月27日 6:14
１０年ですか？
そこまで長く使ってないと思いますが、４年は使っているかも・・・

   

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