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イイね!
2016年05月28日

車体の下からボンネットが見える!

車体の下からボンネットが見える! エンジン載せ換え中のMyエボ1です。
車体は宙に浮いていますので、こんな光景が見えます。

ものはエボⅢのエンジンで、エボⅡダートラ車両に換装されて、OH後6千Km走行のエンジンです。
東名のポンカム、エボⅧピストン仕様のようです。
ラッシュアジャスターやウォータポンプが新品のようです。
それでも一部はエボ1のエンジンからの部品流用をして載せ換え予定です。
エギマニはまたしても亀裂ができていたそうなので使えません・・・トホホ
スロットル部分からタービン出口まではそっくり交換となります。
ただ、タイミングベルト、バランサーベルト、クランクシャフトプーリー、プラグヘッドカバー、ベルトカバーは元のを使います。
今日は雨が降ってすることがないのでいくつかの予備部品を持っていきました。
クラッチもヤバ目なのでフォークも含めて交換します。

走り出せるのはいつになるやら・・・
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2016/05/28 19:12:47

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この記事へのコメント

2016年5月28日 19:48
なかなか強そうなエンジン見つけましたね!^_^

ところで前からエギマニともありますが、エキマニとは違うんですか??
コメントへの返答
2016年5月28日 19:54
ガスケット厚さが気になるところです。

正式名称がExhaust manifoldでエギゾーストマニフォ-ルドとかエキゾーストマニフォールドと人によって読み方が違うんです。
2016年5月28日 21:46
英語でも発音のなまりとかで「エグゾースト」って言ってる人もいますね。
まぁ本場の英語は聞きなれていないのでそう聞こえるのでしょうが・・・

エンジン載せ換えは楽しみですね!
Myエボも今年の1月にエンジン載せ換えしてるのでまさたきさんの復活が楽しみですね♪
コメントへの返答
2016年5月29日 7:06
エンジンが素直に載ってくれれば、いいんですがまだ判りませんから不安です。
2016年5月28日 23:49
早く火が入るといいですね!

待っている時間は辛いと思いますが、復活を楽しみにしてます!!
コメントへの返答
2016年5月29日 7:07
本当にそう思います。

今までにも長いピットインは何度もありましたからつらいとは思いませんが、速く乗り出したいです。
2016年6月1日 10:38
おはようございます。

エンジン、載せ替えになったのですね!

コストかかりますがピストンも違うようで楽しみも出来ましたね♪

続報、楽しみにしております(^_^;)
コメントへの返答
2016年6月1日 12:35
部品がでなくて、選択肢はこれしか残っていませんでした。エンジンが見つかってホッとしているところです。早く路上復帰したいです。

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