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2007年10月13日

エボⅩ納車！～>(~◇~)<

今日、主治医の所にオイル交換のためにおじゃましたら

納車イベントが・・・

エボⅩ、初めて実物を見ました。
色々オプションも付けた５ＭＴです
ＳＳＴ仕様はまだ納車は、遅くなる見たいですね

持ち主に許可を戴いて撮影～
後ろからも前からもじっくり拝見させて戴き、写真に収めました。
隣が今まで乗っていたエボⅢ
いきなり２世代越しでっせ
羨まし～

しかもこのエボⅢ、全くのノーマルで８万走行
なぜかこっちの方にヨダレがジュルー
病気ですな

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Posted at 2007/10/13 19:40:32

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tsukaevo 2007年10月13日 19:55 エボ３、状態良さそうですね。これは買い？？？買えたらほしいです。	コメントへの返答 2007年10月13日 20:29 ワンオーナーで、高速でも１２０ｋｍしか出していないとか。サスを変えたらビシッと走りそうです。
技師 2007年10月13日 20:13 私もⅢの方がヨダレ物です（笑）	コメントへの返答 2007年10月13日 20:32 技師さんもですか？同じ病気ですね～(⌒・⌒)ゞｲﾔｧ
丸めがね 2007年10月13日 20:44 ３に目が行くあたり、まさたきEVOさんらしくていいですね。 Xは５MTなんですね。なぜか６MTだと勘違いしていました～。	コメントへの返答 2007年10月13日 20:57 ほとんど？いやっかなりの病気です(⌒・⌒)ゞｲﾔｧＣＴ系が６速でしたからそのイメージがあるのかな？今回はＳＳＴに金をかけたから、丈夫な５速(ＲＳ用に開発？)にしたんではないかと・・？
もち@ＭＲ改 2007年10月13日 20:51 自分も３に目が行ってしまいます（笑比べてみてもかっこいいですよね～(^^♪	コメントへの返答 2007年10月13日 20:58 ですよね～いつかオーナー様にお会いできると思うので、違いとかインプレ聞いてみますね～
こうまちゃん 2007年10月14日 0:30 見た目はやっぱりⅢのほうがかっこいいですよ☆ このエンジンが乗っかったらめちゃくちゃ速いんでしょうけどね…	コメントへの返答 2007年10月14日 21:26 自分の車がカッコイーと持っている内は買い換えしないですよね！アルミブロックですからね～でも、整備性とかはどうなんでしょうね～
shiopooh 2007年10月14日 9:48 オレも３を部品取りに・・・オレのクルマが部品取り！？（爆	コメントへの返答 2007年10月14日 21:29 この３なら、私も確実に今の車を部品取りに・・・
諒＠evo 2007年10月14日 21:18 左右どちらがエボXでしょうか？(笑)	コメントへの返答 2007年10月14日 21:30 アハハハ・・・・コメントできない！
山王フルブースト 2007年10月15日 8:03 ８万キロのエボ３ですか。。。うーんベルトは総交換時期だから、ついでにエンジンオーバーホールした方がいいのかも。棚落ち怖いしね（＾＾；	コメントへの返答 2007年10月15日 12:17 その辺りのトラブルは今のエボ１で十分経験済みです。それにもまして、距離少なく(私より)修復暦がない車体のよさにジュルっとよだれが(笑)
go71 2007年10月15日 17:51 撮り方でしょうか?Ⅲの方が大きく見えますね！　改めて初期型はカッコイイなぁ～と思ってしまう親バカ的心境???(;^_^ A	コメントへの返答 2007年10月15日 20:15 撮り方でしょうf(^^; やっぱりⅩの方が全体的に大きいです。親馬鹿でしょうね～ぜひ、このオーナー様に比較インプレを伺いたいです。
山王フルブースト 2007年10月16日 8:09 確かにフレームのヨレは、走行距とか走り方によるでしょうから、８万キロっていいかも（＾＾）あと何年かしたら、ナンバーなし車とか持っていそうで怖いですね～（爆）	コメントへの返答 2007年10月17日 18:13 これだけは間違いないところですね！ナンバーなし車を持てる場所と金が欲しー当然今乗ってる車がナンバーなし車になりそうですがヾ(;´▽｀A``アセアセ

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tsukaevo 2007年10月13日 19:55 エボ３、状態良さそうですね。これは買い？？？買えたらほしいです。	コメントへの返答 2007年10月13日 20:29 ワンオーナーで、高速でも１２０ｋｍしか出していないとか。サスを変えたらビシッと走りそうです。
技師 2007年10月13日 20:13 私もⅢの方がヨダレ物です（笑）	コメントへの返答 2007年10月13日 20:32 技師さんもですか？同じ病気ですね～(⌒・⌒)ゞｲﾔｧ
丸めがね 2007年10月13日 20:44 ３に目が行くあたり、まさたきEVOさんらしくていいですね。 Xは５MTなんですね。なぜか６MTだと勘違いしていました～。	コメントへの返答 2007年10月13日 20:57 ほとんど？いやっかなりの病気です(⌒・⌒)ゞｲﾔｧＣＴ系が６速でしたからそのイメージがあるのかな？今回はＳＳＴに金をかけたから、丈夫な５速(ＲＳ用に開発？)にしたんではないかと・・？
もち@ＭＲ改 2007年10月13日 20:51 自分も３に目が行ってしまいます（笑比べてみてもかっこいいですよね～(^^♪	コメントへの返答 2007年10月13日 20:58 ですよね～いつかオーナー様にお会いできると思うので、違いとかインプレ聞いてみますね～
こうまちゃん 2007年10月14日 0:30 見た目はやっぱりⅢのほうがかっこいいですよ☆ このエンジンが乗っかったらめちゃくちゃ速いんでしょうけどね…	コメントへの返答 2007年10月14日 21:26 自分の車がカッコイーと持っている内は買い換えしないですよね！アルミブロックですからね～でも、整備性とかはどうなんでしょうね～
shiopooh 2007年10月14日 9:48 オレも３を部品取りに・・・オレのクルマが部品取り！？（爆	コメントへの返答 2007年10月14日 21:29 この３なら、私も確実に今の車を部品取りに・・・
諒＠evo 2007年10月14日 21:18 左右どちらがエボXでしょうか？(笑)	コメントへの返答 2007年10月14日 21:30 アハハハ・・・・コメントできない！
山王フルブースト 2007年10月15日 8:03 ８万キロのエボ３ですか。。。うーんベルトは総交換時期だから、ついでにエンジンオーバーホールした方がいいのかも。棚落ち怖いしね（＾＾；	コメントへの返答 2007年10月15日 12:17 その辺りのトラブルは今のエボ１で十分経験済みです。それにもまして、距離少なく(私より)修復暦がない車体のよさにジュルっとよだれが(笑)
go71 2007年10月15日 17:51 撮り方でしょうか?Ⅲの方が大きく見えますね！　改めて初期型はカッコイイなぁ～と思ってしまう親バカ的心境???(;^_^ A	コメントへの返答 2007年10月15日 20:15 撮り方でしょうf(^^; やっぱりⅩの方が全体的に大きいです。親馬鹿でしょうね～ぜひ、このオーナー様に比較インプレを伺いたいです。
山王フルブースト 2007年10月16日 8:09 確かにフレームのヨレは、走行距とか走り方によるでしょうから、８万キロっていいかも（＾＾）あと何年かしたら、ナンバーなし車とか持っていそうで怖いですね～（爆）	コメントへの返答 2007年10月17日 18:13 これだけは間違いないところですね！ナンバーなし車を持てる場所と金が欲しー当然今乗ってる車がナンバーなし車になりそうですがヾ(;´▽｀A``アセアセ

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