やっと代車生活終了

１月６日朝から、ＯＨされたオーリンズにｋｇ／ｍｍのバネへ交換し、その際に独兵さんからいただいたＨＫＳロアーアームに交換、
更に、タイミングベルトとバランサーベルト＋テンショナープーリーを交換する予定で入庫しました。

ところが、エンジンマウントが切れていることが判明、
部販に注文して届くのを待っている間に、
最近オイル漏れしている部位を突き止めてもらうと、
左のＦドライブシャフト部分であることが判り、オイルシールが届いたのが今日
写真はその部分

マイクロロンも昨日届いたので、オイル、フィルターを交換し、マイクロロンを添加し
やっとリフトから降ろされ乗って帰りました。

サスの減衰力も最弱にして、明日一日で慣らしを終えて、明後日から普通に走れます。

長かったなー
代車のＦＴＯも楽しかったんですが、プロジェクターライトの表面が曇ってて夜走るのが怖かった
やっぱりターボ車に乗り慣れてるとパンチが欲しい
詳細は整備手帳に上げました