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  5. エボＸＳＳＴ仕様試乗 [まさたきＥＶＯ]
イイね！
   
2008年01月19日

エボＸＳＳＴ仕様試乗

エボＸＳＳＴ仕様試乗 ダカールを出て、エボＸを試乗するために○尾山自然公園へ移動
駐車場にはすでに赤のエボＸ、レプⅤが
いろいろ説明を聞いて、最初は助手席
シートのホールド性はいいですね～
シフトの使い方、回転数、乗り心地を堪能
明らかに私のよりイイ！
次に後部座席
さすがに私のより広くレッグスペースも余裕ですね
そして運転席、最初はオートマのＤで踏んでみましたがなかなかシフトアップしないので焦りました。
その後パドルシフトを使ってアップダウンの反応、加速の具合を堪能しました。
そんなに踏んだつもりはないのに、気が付いたら、時速○○０ｋｍ出てたりして焦りました。
S-SPOOTモードはまだ慣らし中なこともあり体験できませんでしたが長く生きてればいつか乗ることもあるでしょうからそのときにでも
やっぱり最新エボはすごい
ブログ一覧 | オフミ | クルマ
Posted at 2008/01/20 12:23:33

   

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この記事へのコメント

Ｍａｋｏ
2008年1月20日 18:02
おっついに乗ったんですね。
やっぱ最新エボは刺激的なようですね（＾＾）
コメントへの返答
2008年1月20日 20:54
自分の以外のエボを運転したのは初めてなので緊張しました。
ＳＳＴは今までのオートマの概念を覆してくれました。
車も運転者も慣らしがいるって本当に思いましたね
kyosuke@XTP
2008年1月20日 18:07
こんばんは。

ついにＳＳＴ仕様に試乗ですね♪
まだまだＭＴに乗るつもりですが…
最新システム…やはり気になります。
コメントへの返答
2008年1月20日 20:58
エボのような高性能車に、あんな効率のいいミッションは最速だと思いました。

ただ、ＭＴに慣れているものにとっては驚愕です。
車の反応に体がついて行きません。
橘みのる
2008年1月20日 20:54
SST仕様非常に気になります。
ただ、自分はインプに乗り続ける気なんでスバルも２ペダル出さないかなぁ（ぇ
コメントへの返答
2008年1月20日 21:00
ポルシェ、三菱、日産と確実に高性能車は２ペダル化していきそうです。
スバルも黙ってないと思いますよ
かずっちゃ
2008年1月20日 21:52
パドルシフトのアップダウンのタイムラグはどんな感じでしょうか？
コメントへの返答
2008年1月21日 0:28
今回はノーマルモードでの試乗でした。
S-sportモードではわかりませんが、アップはほんのちょっと(１秒以内)時間があるみたいですが、ダウンの反応は瞬時に思えました。
その辺も制御されているんでしょうね。
S-SPORTではもっと早いんでは？
山王フルブースト
2008年1月21日 8:08
だれか、ＣＤ＆ＣＥにＳＳＴつける人いないかなぁ

そういえば、昔両刀使い（ＳＳＴ＆ＭＴ）のラリー車があった記憶があります。
コメントへの返答
2008年1月21日 16:42
初期エボのパドルシフトは聞いたことありませんね。
ドグミッションならありそうですが
どちらも高くて現実味がなさそうですね

   

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