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  5. インテークパイプ接続ホース交換 [まさたきＥＶＯ]
イイね！
   
2008年03月28日

インテークパイプ接続ホース交換

先日交換した、整備の請求書を取りに行きました。
全部で２桁は行きませんでしたが、痛いです。

でも、１５年使用してきたゴム製のインテークパイプ交換ができたので良しとします。
今後初期エボを維持する上で、社外パイピングを使っている人以外は必須となりそうなので、品番と金額を整備手帳に上げました。

ガスケットは５８００円でしたが
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2008/03/28 22:26:53

   

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この記事へのコメント

技師
2008年3月29日 0:38
大変ありがたい情報、ありがとうございます。
コメントへの返答
2008年3月29日 9:38
ブローオフバルブ接続用のパイプMD197462、スロットル接続パイプMD197465、タービン接続パイプMD195745は交換しておいた方が良さそうですね。
丸めがね
2008年4月2日 0:49
ハッピーバースデー♪
コメントへの返答
2008年4月2日 6:52
ありがとうございます。

もうこの歳になると誕生日も嬉しくなくなります。
ぺっこりーの
2008年4月7日 21:02
こんにちは！ためになる情報ありがとうございます！自分は純正品なので、そのまま維持に回ります！次回にでも穴が開く前に交換します！
コメントへの返答
2008年4月7日 21:28
↑の３つはエンジンルーム内なので自分で交換できそうです。
残りはバンパー、インタークーラー、運転席側のインナーフェンダーを外さないと交換できないです。
今回交換できてよかったです。

   

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