まさたきＥＶＯのブログ一覧

天気も悪く、中止となり、早めに現地に行っていたので、早めに現着していた二人でうどんミとなりました。 大資うどん、名称変更してはじめて来ました。 ゴボ天、山菜トッピングとおでん ココは大分槍騎兵と関係が深いお店です。 以前臼杵であったオールスターラリーでケータリングを出していたお店でもあります。
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みん友さんの綺麗なエンジンを見て気づいた部品。 実は折れた後全く気にせず付けていませんでした。 これでプラグコードもプラプラしないはず。
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一回も交換していない部品です。 確保できました。 最近最初のエンジンスタートの時にちょっと失火気味なのかアイドリングが安定しません。 最初に疑ったのがイグニッションコイル。 以前、結露したときにも同じ症状(ちょっと長かった）だったのでプラグケーブル交換 最近も時間は短い（一あおりか、二あおり）で ...
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Ｍ－０６用のボディＳＦ－Ｍｏｎｅがボロボロになり、在庫していたＳＦ－Ｂｅｍｏを塗装して載せました。 ＳＦ－ＭｏｎｅはＢＭＷ　Ｍ１のＧｒ．５仕様ですが、今回のSF-BemoはランチアベータのＧｒ．５仕様となります。 共にミワホビー（アトラス）が製造したＭシャーシ用のボディです。 今回、いちぎＲＣサー ...
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最近２回ほど夜冷えていて、朝湿気が高く暖かくなった時の始動で失火があり、暖機すると症状が無くなるので、結露で失火していると判断、プラグコードの劣化が疑われるので新品に交換しました。 これで、梅雨時期に症状が出なければＯＫ！
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最近いちぎRCサーキット近辺の田んぼが田おこしをしています。 その後こいつがよく現れます。 鳴き声が甲高いのでどこにいるかすぐに解ります。
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リヤのローターとキャリパーを交換して、やっと天気とヤル気に恵まれて実施いたしました。 写真は助手席側 こちらは運転席側 いい感じにフロントと同色に調色できました。 ブレーキが変わってから、いつものつもりでブレーキすると減速しすぎるのか燃費ががた落ちです。 早く慣れないといけませんね。
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整備手帳に載せましたが、リヤキャリパー、ローターを交換、ローター径２６０Φ→２９０Φへと大きくしました。 今日は、以前フロントキャリパーに塗った塗料で同じように塗ろうと思っていましたが、缶の蓋を確実に閉めていなくて固まっていました。 さっそく同じ塗料を発注しましたが、やることが無いのでエアクリのフ ...
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ベアリングの一部がハブに残った状態 スイングアームを外し プレスでベアリングごと抜き ベアリングを外した状態が最初の画面です。 強硬手段 無事外れました。 相変わらず何とか乗り切ってくれる頼れる主治医です。
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本日到着！ 主治医に依頼するのが楽しみ！
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