まさたきＥＶＯのブログ一覧

最近、始動時に数秒エンジンの失火かアイドリングがばらつくので色々やってます。 プラグコード交換、イグニッションコイル端子磨き、先日はクランク角センサーの点検、でも未だに完治せず。 そんな中「秋月」バッテリ－の「ー」端子部分に液漏れを発見。 さっそくオクでLifeWINKとCAOSを入手し本日交換し ...
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今日は朝一から主治医の所に入庫、２２年間何万回働いてきたでしょう。 確実にすり減ってるでしょう。 無事新しいイグニッションスイッチに交換されました。 更にリヤのトレーリングに付く補助アームにガタが出ていたのでこちらも左右交換。 キャンバーが戻ったので、簡単にアライメントをとってもらい作業終了。 ...
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みん友さんの綺麗なエンジンを見て気づいた部品。 実は折れた後全く気にせず付けていませんでした。 これでプラグコードもプラプラしないはず。
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一回も交換していない部品です。 確保できました。 最近最初のエンジンスタートの時にちょっと失火気味なのかアイドリングが安定しません。 最初に疑ったのがイグニッションコイル。 以前、結露したときにも同じ症状(ちょっと長かった）だったのでプラグケーブル交換 最近も時間は短い（一あおりか、二あおり）で ...
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最近２回ほど夜冷えていて、朝湿気が高く暖かくなった時の始動で失火があり、暖機すると症状が無くなるので、結露で失火していると判断、プラグコードの劣化が疑われるので新品に交換しました。 これで、梅雨時期に症状が出なければＯＫ！
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整備手帳に載せましたが、リヤキャリパー、ローターを交換、ローター径２６０Φ→２９０Φへと大きくしました。 今日は、以前フロントキャリパーに塗った塗料で同じように塗ろうと思っていましたが、缶の蓋を確実に閉めていなくて固まっていました。 さっそく同じ塗料を発注しましたが、やることが無いのでエアクリのフ ...
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ベアリングの一部がハブに残った状態 スイングアームを外し プレスでベアリングごと抜き ベアリングを外した状態が最初の画面です。 強硬手段 無事外れました。 相変わらず何とか乗り切ってくれる頼れる主治医です。
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前回交換して３３００ｋｍ走行したので、オイル交換。 前回補充したのが２年前のエアコンガス、２本入りました。 先日の大雨で、室内の曇りが取れず恐ろしい思いをしたので補充。 ３つめに先日、結露でミスファイアーが起こったときに、チェックでO2センサーの死亡が確認されたのでこれも交換する予定でしたが、 ...
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実は、LEDヘッドランプが３０００LM、３６００LMとも片側が付かなくなり、ＨＩＤに戻しました。 ただ、普通のＨＩＤでは物足りない。 今回は、リレーレススライド式でこのスッキリさ、しかもアルミ筐体。 おかげで、今までのＨＩＤやＬＥＤで切り刻んだヘッドライトの裏側のカバーを換える必要に迫られました。 ...
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購入してから整備記録をテキスト形式で記録してまして。 久しぶりに見てみたら、２０１１年１０月にデンソーＩＷ２２に交換とあり、この辺りの走行距離が３９６０００ｋｍ 現在２０１４年１２月２７日で４３３８００ｋｍ ３年で約４万ｋ走行してました。 買い置きしていたＮＧＫ　イリジウムＩＸ　ＢＰＲ８ＥＩＸへ ...
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