まさたきＥＶＯのブログ一覧

昨日の走行は、バッテリーのセルの一つが異常発熱、電圧０Ｖとなり走行終了～
昨晩予備のセルに交換して本日走行させていると何度かフロント部をヒット
その後車高が落ちて、ボディを擦っていたので調整して走らせていたら、また擦り音が
見てみると先ほどにはなかった割れが・・・
ＢＤ５のカーボンシャーシが終わりました・・・

シャーシを交換しないと・・・

エボのエアコンが治ってないのに、また出費・・・Orz

土曜日のＭ０３ナイトレースに向けてメンテ中、モーターも新品に換えて、夜食です。

ＴＴ－０１も慣れてきたので、ステップアップしました。
といってもＴＴ－０１も走らせます。

ボディも空力のいいツーリングボディを考えてます。
今はおまけで頂いたレクサスで走らせてます。

これでＨＰＩのＥ１０は２台とも引退、今はエボⅠとエボⅢＷＲＣを載せてディスプレイ用。
といっても最初から付いてきたメカはまだあるので載せれば走らせられます。

ラジコンの方はだいぶんぶつからなくなったんですがスピードも上がってきたので当たると激しく損傷します。
シャーシーも３つめに入りエボⅥボディもやばい状態になったので、Ⅶを投入します。
そろそろ、エボボディも空力的に厳しくなってきました。

実車の方は特にトラブルもなく元気です。
明日は雨と知りつつも、朝から洗車しました。

昨日のラストランを終え、帰宅後ニューボディの補強、ニューシャーシへのメカの入れ替えを行いました。
早速シェイクダウンです。
このシャーシーには、すでに補強したかった部分のほとんどが投入されています。
今日の走行後、更に必要なパーツをリストアップしました。

また、このボディエボⅥＷＲＣは今までの未塗装で新品ではなく、塗装済みで格安(２野口)を購入。
実は、エボⅢＷＲＣにＷＲＣミラーが欲しくて手に入れた物ですが、サーキット練習用として導入しました。
ちょうどタミヤボディだったので穴開けもしなくてぴったりでした。

早朝からＡＲＦのメンバーが４人集まり、それぞれ思い思いに走らせ。
私もニューシャーシの感触を確かめながら走らせていました。
今までのＥ１０に比べて、レイアウトは一緒ですが、ガタが少なくステアの反応もキビキビしていていい感じです。
また、ここで、Ｉ師匠から、空力のよいエボⅦのボディを格安で頂きました。
なんとこれで、ＣＤ、ＣＥ、ＣＴ、ＣＰの歴代エボのボディが揃ったことになります。
エボⅦのお披露目はまた後日に


午後は一木サーキットでレースが予定されており、それを観戦、時々走らせてました。
Ｉ師匠は決勝の出だしのクラッシュと滑るリヤに苦しみ、２位でしたが、素早い動き、前者を追い抜くテクニックは本当に参考になります。

これからも精進するのみです。