まさたきＥＶＯのブログ一覧

雨が降っていたので、天気予報で夕方には治まりそうだったのですが降り止まず、夕方受け取ってきました。
さっそく近場の佐賀関までちょっとドライブ。
燃料を満タンにして猫に餌やりも兼ねてコースでエンジンルーム、ホイールナットの撮影。


今回、追加で持っていたラリーアートのオイルキャップ、レイズのクロモリホイールナットに変更。

これから慣らしを経て、不具合があれば調整して行きます。


とりあえず路上復帰です。

エボのガスケット交換が始まりました。
今回は以前交換できなかったO２センサーも交換できそうです。
それ以外にも出てきたバランサーベルト、タイミングベルト、クランクシャフトプーリー、エアコンホース、燃料フィルター、ヘッドボルト数本、ウォーターポンプ、ガソリンフィルターも要交換となりそうです。
部品が出るかな～

ヘッドのゆがみ、等が原因では無さそうなのが不幸中の幸いかも
バルブ

シリンダー

エンジンかける前のエギマニの上。
てっきりヘッドからのオイル漏れだと思っていたら、エンジンが暖まると解らなくなる。
そういえば走行後この辺りでクーラントの香りがしていたんですよね。






大きな抜けでは無さそうですがジワッと出てきていて、プラグを外してみるとやっぱり4番がお湿り。
触ってみると油では無い。


内部にも出てきているのでした。
これで解りました。
始動時に失火のような感じが数秒続き煽っていると元通り、普通に走れていました。
最初はしめっていて熱で乾燥してから点火しはじめていたんです。
主治医の所によってガスケットの注文をお願いしました。
届いて修理が完了するまではこれを薄めて補充します。


昨年末プラグを交換したときには湿っていなかったので、あの雨が続いた梅雨時期でしょう。
交換したコード、コイル、サーモは問題なかったかも。

いよいよOHのフラグが立った感じですが、問題が・・・
私のエンジンヘッドボルトがこれ以上締めると効かなくなりそうなんです。
ヘッドが無事な中古エンジンか新品ヘッドを見つけないとOHもできません・・・

～どこまでも～にならないことを祈りつつ

解りますか？

ＬＥＤテールの一列分がついていません。
断線かハンダ割れ程度なら簡単に治るんですが・・・

本日運転席側も点灯しなくなりました。
やっぱり寒くなると電灯関係は限界が来るようです（今までも寒い時期）
そして、運転席側も切れていたＬＥＤポジション球も助手席側と同じ先日ＭＭＦ２０１２でオートフラッグスさんのお店から購入したものに交換


運転席側もＨＩＫＩＲＩ　リレーレスＨＩＤに交換し、ＨＩＤ　ＬＥＤポジションとも新しくなりました。