まさたきＥＶＯのブログ一覧

フロントバンパーとリヤスポを装着して３週間ほどたったので
本日エンブレムを付けました。
また、クリリン８８さんから送っていただいたＴＫＦのネームプレートも取り付けました。

①はフロントグリルのエンブレムが無くなったので装着。物はエボⅤ用のリヤエンブレムかな？
②は○グマ○スピードがヤフオクに出だしているもの。
③も同様。
④は先日取り付けたステンレスエギゾーストマニホールドカバーでＴＫＦ製のやつです。よく見えませんが「ＴＫＦ」とネームの入ったアルミエンブレム。

以前付けていたエボⅡウイングのときに②は筆記体のエンブレムで③も付けていて気に入っていたので今回も付けました。

来週はＦバンパーあたりをいじれるといいんだが・・

今日は、バンパー交換まで付けていたラジエータークーリングパネルを取り付けました。

なぜ交換時に付けなかったかというと、ＨＫＳ関西のＦバンパーのグリル上部の形状がフラットではなく一部ふくらんでいる部分があり、付けられなかったからです。

凸部分の下に入る込めるように一部を金のこで切り取り、取り付けました。
やっかいな形状です。

せっかくある部品が無駄にならなくてよかったよかった。

ついていたのは、昨年の１２月に譲っていただいて付けたものです。
いやー
ちょっと使いすぎちゃいました(１万ｋｍ)。
色もかなり黒ずんで異物が結構ついてました。

今回交換したのは、６月に譲っていただいたものですがいい感じです。
Lan-Thichさんありがとう。

この次はＨＫＳパワーフローだな。

これも、ずっと欲しかった一品です。
ステンレス製エギゾースト遮熱板。
チタン製が欲しかったけど今は入手困難ですし・・・

取り替えはボルトを３つはずすだけ２つが１０ｍｍ１つが６ｍｍのボルト。
昨年のエンジンＯＨで新品に変わっているのでボルトの取り外しは楽でした。
ただ１０ｍｍの２つがステン製なので今後スチール製に換える予定です。
エギゾーストマニホールドは鉄の鋳物なので、他の金属を使うと電位差で錆びやすくなるそうな・・・？

これで、ドレスアップは完了したかも、今年中はこれで行きます。

その後この遮熱板はＴＫＦ製と分かりました。

本日は牽引フックを取り付けました。

これは、ヤフオクに出品されているシグマスポーツで販売されているものです。

色が赤なので先端のアルミ製の部分だけボディ同色に塗りました。

先日のＨＫＳバンパーを取り付けるときに、前から見て同梱されていたアルミ製の大型ワッシャー、車体の牽引フック、本体、ボルトの順で仮取り付けすると、２つ問題が出ました。
１．ボルトを締め付けると本体が斜めになる。
２．牽引フックがバンパー下のインテークの内側と接触する。

そこで、近くのホームセンターで鉄骨用の１辺４ｃｍぐらいの四角のワッシャー、１ｃｍ長いボルトを購入し、鉄骨用のワッシャ－、車体の牽引フック、同梱されていたアルミ製ワッシャー、丸い厚手(１.２mm)のワッシャー、本体、ボルトの順で取り付けると１cmほど外側にずれたので完成です。

牽引フックについては後部ので非常時には使えるんですが、パワーチェックの時に前後使えないとできないので取り付けました。

昨年計測以来、ＥＣＵのＲＯＭ交換、今後取り付け予定のＨＫＳパワーフィルターを付けてどうなるか知りたいもので、えへへ

さあ、明日はステンレス製のエギマニ遮熱板を取り付けます。