まさたきＥＶＯのブログ一覧

今日は朝から地区一斉清掃、実家に帰ってお盆の段取りの確認、Ｄａｋａｒに寄ってバンパーの受け取り。
その後外装の洗浄で疲れました。

写真は今後取り付け予定の品一式です。
リヤスポのパテの硬化を待って耐水ペーパーでならし、バンパーも一部接着剤が付着しているところをならして塗装に出します。

本日納車いたしました。
本当は２５日19時にはできていたんですが私が取りに行けませんで
昨日はＤａｋａｒがお休みで本日となりました。
早速その辺を走った感じでは、今までの後輪への駆動力の不安感が無くなり、ラフなアクセル操作をしてもダイレクトに力を伝えている様な感じです。
これで安心して踏めます(自制しろってか)。

ただ、問題がありまして、写真の丸い部分(リヤデフサポートロアーストッパー３６０円)の納期が２週間で今回の補修に間に合いませんでした。
届き次第交換予定です。
ＣＤ＆ＣＥでも納期がかかる補修部品が出始めたみたいで今後が不安です。

今回これ以外にもトランクのウェザーストリップ交換も行いました。
ボディと挟む部分びスプリングが一部むき出しとなり、その部分に錆がきてトランクに錆色がつくようになったからです。
これで、以前交換したドアのウェザーストリップのインナー、アウターとあわせてほぼ全部交換したことになります。

今後のメンテとしてはドライブシャフトセンターのゴム等の交換とパワーウィンドウレギュレーター交換が候補ですかね。

昨日ＲＡＬＬＩＡＲＴ　ＰＩＴ大分をスポット登録していいか姫野社長に確認したらＯＫをもらいましたが、暗くなっていたので写真を撮れず。本日撮りに行ったら、ブッシュがはずされていました。
これで、アッセー交換なしでブッシュのみの交換ができます。
浮いた費用でムフフな物をゲットする予定です。

工場長ありがとう。

本日、やっとリヤデフマウントのブッシュ交換作業に入りました。

昨年エンジンのＯＨを終え、ブリッツのブーコンをつけてチョッとブーストアップして楽しんでいました。
数ヶ月前から、なにやら後ろでゴトッという感じが伝わってくるようになり先日のブレーキのＯＨ時にリヤデフマウントのブッシュを見たら亀裂が・・・
どうやら、ブーストアップとトルクアップに耐え切らなくなったようです。

整備手帳をご参考に

問題はこれからでして、整備をお願いしているＤａｋａｒさんのプレス機でブッシュがはずせればいいんですが、だめな場合この２組のデフマウントアッセー（４０ｋ円）交換となり、手痛い出費です。

工場長お願いします。


あっ、バトン
shiro2さんもう少しご猶予をm(_ _)m