まさたきＥＶＯのブログ一覧

洗車を終えたのがお昼だったので昼食後、最近赤エボⅢを購入したというＳさんと合いにＳＡＢに向かいました。

エボの現状とこれからの維持についてのお話をして、正月に注文したＨＫＳパワーフローのフィルターが来てないか確認しました。来てませんでしたが(T_T)
ＳさんのエボⅢのポジション球交換とラジエータファンのヒューズを交換を手伝って、クラッチの重さ、マフラーの音を比較して談笑しお別れしました。
私のに比べてクラッチが重く、マフラーも少し音が大きかったです。
クラッチは前温持ち主が買換えていたみたいです。マフラーはＨＫＳハイパーでした。
なんとメーターは２４０ｋｍフルスケールが入っていました。

その後、ダカールに寄ったら銀エボⅢ乗りのＥさんがいて、以前から約束していたアンテナ交換をその場で始めました。

始めて見ると、以前ＣＤ＆ＣＥ友の会で話題になったロッドの固着が私のエボにも起こっており恐れていたことが現実になりました。
私のアンテナは以前ラッチの部分の折れで完全に上がらなくなっており、中古の部品をアッセー（３０００円ぐらい）で交換していましたが、もうあれから数年たっており最近は中古部品も出てこなくなっていたので新品ロッド交換にしました。
何とか交換できましたが、おそらくケース内に錆がついているので今後も交換が難しそうです。

デイライトが点灯することを確認し、水が掛かるとどうなるか知りたかったので、洗車です。

昨年末の３０日以来やってなかったので今回はポリマー加工車にも最適という、ＳＯＮＡＸ社製のＧｌｏｓｓＳｈａｍｐｏｏで洗車しました。
泡立ちも細やかでとっても綺麗になりました。
後はまた雨を待つだけ？

で、デイライトですが、しっかり内部が曇っていました(T-T)
乾いたら周辺にビニールテープを巻いて様子を見ることにしましょう。

今日は天気が良く、気温も上がってきた頃合いで作業開始

オクで購入した品が昨日届いたので、装着です。
品は、多摩電子工業製Ｍ－７０１という振動センサーでＯＮ／ＯＦＦができるＬＥＤ５灯デイライト(白)です。
まずはバッテリーとセンサー部を繋いで、ライトを仮接続して点灯テストです。
センサーを揺すると点灯し、ほっとくと３０秒後切れました。合格です。
先日、光センサー式のデイライトを取り付けようとしましたがここで不具合があり断念しています。
今回は問題なし。

センサーを垂直になる場所に仮付けし（電源はバッテリーに接続済み）、ラジエータフードを外し、ヘッドライトの裏を通しインタークーラー冷却用の開口部左上から線を引き出し、デイライトを両面テープで固定して配線を接続し開口部上部に配線を固定して終了。

エンジンを掛けると振動で点灯、その後エンジンが安定した頃消灯しましたが、走行中は振動で点灯していました。