まさたきＥＶＯのブログ一覧

昨年末にエアクリの純正ボックスを外し、パワーフローを取り付けたので、熱くなるエンジンルームの風では確実にパワーが落ちるはず。

夏前に、とりあえずエンジンルームの風を少しでも防ごうと、色々妄想していました。

が、下部の隙間を塞ぐ方法が思いつかず挫折しそうになりましたが、レンジフードを内側に折り込めば箱状になるはずと思いやってみました。

外部から空気をパイプで取り込む隙間がない現状では、ボンネットに開いたスクープが一番近い外気導入口なので、コの字状の隔壁をボンネットまで伸ばし、エンジンルームの空気を遮断しようと考えて作ってみました。

これで、ずいぶんエンジンの熱風は防げそうな気がします。

エアクリの音も更に聞こえるようになったし、ブーストも少し上がりました。

次はこの型を元にもっと綺麗に作りたいです。

実は、ボンネットの内側との干渉を確認しようとボンネットを締めたとき、
デジカメをラジエータクーリングパネルの上に置いていたのを忘れて締めてしまい、デジカメの液晶が割れました。・・大泣き

写真はそんな画面が壊れた状態で、勘で撮った写真です。
材料費は安かったが、ＣｏｏｌＰｉｘＳ８がパーになりました。

昨年末にエアクリの純正ボックスを外し、パワーフローを取り付けたので、熱くなるエンジンルームの風では確実にパワーが落ちるはず。

夏前に、とりあえずエンジンルームの風を少しでも防ごうと、色々妄想していました。

が、下部の隙間を塞ぐ方法が思いつかず挫折しそうになりましたが、レンジフードを内側に折り込めば箱状になるはずと思いやってみました。

外部から空気をパイプで取り込む隙間がない現状では、ボンネットに開いたスクープが一番近い外気導入口なので、コの字状の隔壁をボンネットまで伸ばし、エンジンルームの空気を遮断しようと考えて作ってみました。

これで、ずいぶんエンジンの熱風は防げそうな気がします。

エアクリの音も更に聞こえるようになったし、ブーストも少し上がりました。

次はこの型を元にもっと綺麗に作りたいです。