まさたきＥＶＯのブログ一覧

前回交換時から、１万ｋｍ走行したので交換
予備にイエロー、クリスタルイエロー以上湿式、グリーンの乾式がありましたが
今後予想される、黄砂、花粉の飛散を考慮して、吸入効率は悪いが集塵効果の高い乾式にしました。
４ヶ月ぐらいはこれでいけますね。

今日は天気もよく、暖かいので、
先週降った雨の汚れ、いつの間にか付いていた右Ｆフェンダーの線傷を落とし、
先日の板金後、初めてのブリスを掛けました。





下の写真の赤○が修復したところ、黄色○がぶつかった跡が残る支柱です。

以前のブログで上げた一木サーキットに行ってきました。

朝１０時に参加者がホビーパーク駐車場に集合、ちょっと買い物をしてサーキットへ移動。
常連さんが、凄いスピードで走らせているのをしばらく見て、走行準備

最初は、ＥＶＯⅠのドリ仕様で走らせてみましたが、まともに一周走れません。
次にＪｒで走らせてみると、あちこちぶつけながらも何とか回ることができ、今日はこちらでやることに
やっぱりサーキットは、路面がフラットでドリタイヤでは滑りすぎます。
高速ドリ用タイヤか、グリップの低コンパの方が楽しめそうです。
グリップで走ると、スピードも乗るので、ぶつかったときの衝撃でボディがボコボコに・・・
でも楽しいので走らせていると異音が・・・
後でばらしてみると、ピニオンギヤに石を噛んでアルミ製ピニオンがボロボロ

ばらしている間にエボⅠにグリップタイヤを履かせて走らせていたら、こちらもボロボロ、ぶつかるたびにフロントのドラシャが外れて、６回も取り付け直して走らせました。

最後に、ドリタイヤで何周か走らせて終わりました。
写真はその時に、縁石に乗り上げて止まった時のものです。
バンパーの傷が下手くそさを物語ります。

常連さんに見てもらい、課題もたくさん出たので、次に走るときにはセッティングを変えてまた行きます。

Ｅ１０のシャーシーでは限界がありそうですが、まだ、使えるウチはこちらでがんばります。

またまた、ラジコンネタですが
本日、以前使っていたシャーシーを補修し、Ｅ１０特有のドリ仕様、ツーリング仕様変更可(モーターがフロントがドリ、リヤがツーリング)を実施しました。
今回の変更で、元のシャーシをツーリング仕様、グリップタイヤを履いてＭｙＥＶＯ Ｊｒ.のボディを載せてます(今回は赤のエボⅢ羽装着)。
新しく導入した改造シャーシをドリ仕様、ＥＶＯⅠＲＳのボディを載せました。

いつものビーコン前サーキットで初走行させました。

その後、自宅でバッテリーを補充し、夜はＡＲＦの練習会


そして、ＡＲＦの会長からＥＶＯ Ｊｒ． 長男、次男と命名されました

明日は、この兄弟のサーキットデビューが予定されています。

ある方に影響されて、１月から給油するたびに、走行距離、給油量をエクセルで管理するようにしました。
まず、１月ですが
総走行距離２１３３ｋｍ、給油量２０９．３７㍑、燃費１０．１９ｋｍ／㍑でした。
これから、毎月ネタにしていきます。
それにしても、ガス代が安くなって本当に助かってます。